[實用新型]一種具有剎車系統的滑板車

有效

• 申請號: 201822164577.2
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209321161U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 高杭平
• 申請（專利權）人: 寧波飛樂體育用品有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;B62L3/04;B62K9/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽;張琳琳

1.一種具有剎車系統的滑板車，包括車架(1)和設置在車架(1)前端的車把結構(3)，所述車把結構(3)的下部設置有前輪(4)，所述車架(1)后部穿設有轉軸(71)，該轉軸(71)的兩端各設置有一后輪(8)，其特征在于：所述車架(1)后部還設置有能作用在后輪(8)上并使后輪(8)停止轉動的剎車機構(6)，所述剎車機構(6)包括彈性件(61)、能相對車架(1)做上下運動的踩踏件(62)以及穿設在踩踏件(62)上的剎車桿(63)，在所述踩踏件(62)處于受壓狀態下，所述剎車桿(63)能抵靠在后輪(8)的內側壁上，所述彈性件(61)設置在車架(1)后部并始終具有阻止剎車桿(63)抵靠在后輪(8)內側壁上的趨勢。

2.根據權利要求1所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述后輪(8)在鄰近車架(1)一側的內壁上開設有呈環狀的剎車槽(81)，所述剎車桿(63)的端部能容置在剎車槽(81)內。

3.根據權利要求2所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述剎車槽(81)在遠離轉軸(71)的側壁上設置有多個沿剎車槽(81)的周向間隔布置的凸條(82)，所述凸條(82)沿剎車槽(81)的徑向方向延伸。

4.根據權利要求1所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述車架(1)向后側延伸有支撐部(1b)，所述踩踏件(62)具有供支撐部(1b)插設的缺口(621)，所述踩踏件(62)通過支撐部(1b)和缺口(621)的配合而安裝在所述車架(1)上，所述車架(1)的后側還設置有供轉軸(71)容置在其中的套筒(7)，所述支撐部(1b)和踩踏件(62)上對應開設有供套筒(7)穿設的穿孔(10)。

5.根據權利要求4所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述彈性件(61)為設置在踩踏件(62)的頂壁和支撐部(1b)之間的彈簧，所述彈簧的一端抵靠在踩踏件(62)缺口(621)的頂壁(6211)上，彈簧的另一端抵靠在支撐部(1b)上。

6.根據權利要求4所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述支撐部(1b)上開設有便于剎車桿(63)上下運動的條形孔(1c)。

7.根據權利要求1至6中任一項權利要求所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述車把結構(3)包括把手(31)、升降桿(32)和調節組件(33)，所述車架(1)的前端設置有頭管(2)，所述升降桿(32)能上下移動地穿設在頭管(2)內，所述把手(31)設置在升降桿(32)的上部，所述調節組件(33)設置在升降桿(32)的下部，且該調節組件(33)具有能調節升降桿(32)相對頭管(2)上下移動的調節件(331)。

8.根據權利要求7所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述調節組件(33)包括旋蓋(332)和與旋蓋(332)相匹配的松緊套(333)，所述旋蓋(332)和松緊套(333)均套設在升降桿(32)上并呈上下布置，并且該旋蓋(332)能套設或者部分套設在松緊套(333)上。

9.根據權利要求8所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述調節件(331)部分位于松緊套(333)和升降桿(32)之間，所述調節件(331)包括按壓部(337)和設置在按壓部(337)一側的按壓端頭(338)，所述松緊套(333)上開設有供按壓部(337)穿出的開口，所述升降桿(32)上開設有多個沿其軸向間隔布置、并供按壓端頭(338)穿出的通孔(32a)，所述升降桿(32)通過按壓端頭(338)與對應通孔(32a)的配合而鎖定在頭管(2)內。

10.根據權利要求9所述的具有剎車系統的滑板車，其特征在于：所述松緊套(333)包括本體(334)和由本體(334)向上延伸的延伸部(335)，所述延伸部(335)的周向設置有多個能沿延伸部(335)徑向位移的卡爪(336)，所述旋蓋(332)位于卡爪(336)的外側，且在旋蓋(332)的作用下，所述卡爪(336)能壓設在升降桿(32)上以限制升降桿(32)的上下移動。