[實用新型]氣缸體有效
| 申請號： | 201822164392.1 | 申請日： | 2018-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN209324536U | 公開（公告）日： | 2019-08-30 |
| 發明（設計）人： | 應建忠;劉亞軍 | 申請（專利權）人： | 東陽市豐潤汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人： | 趙芳 |
| 地址： | 322100 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 正時鏈罩 缸體 安裝面 曲軸箱 本實用新型 螺栓孔 氣缸體 銷孔 發動機 發動機設備 費力 配合 開發 | ||
1.一種氣缸體，其特征在于，包括缸體(1)、曲軸箱(2)和正時鏈罩安裝面(3)，其中，
所述缸體(1)和所述曲軸箱(2)相連接，所述缸體(1)和所述曲軸箱(2)上設置有所述正時鏈罩安裝面(3)，所述正時鏈罩安裝面(3)上設置有正時鏈罩銷孔(31)和正時鏈罩螺栓孔(32)，改變所述正時鏈罩銷孔(31)與所述正時鏈罩螺栓孔(32)的相對位置能改變所述正時鏈罩安裝面(3)與不同的正時鏈罩相連接。
2.根據權利要求1所述的氣缸體，其特征在于，所述正時鏈罩安裝面(3)包括第一配合區域(33)和第二配合區域(34)，所述第一配合區域(33)和所述第二配合區域(34)沿所述缸體(1)到所述曲軸箱(2)的方向分布；所述第一配合區域(33)上設置有所述正時鏈罩螺栓孔(32)，所述第二配合區域(34)設置有所述正時鏈罩銷孔(31)和所述正時鏈罩螺栓孔(32)，所述第二配合區域(34)的所述正時鏈罩銷孔(31)和所述第二配合區域(34)的所述正時鏈罩螺栓孔(32)沿所述缸體(1)到所述曲軸箱(2)的方向分布。
3.根據權利要求1所述的氣缸體，其特征在于，所述缸體(1)還設置有轉向泵安裝孔(11)，轉向泵相對于所述缸體(1)沿從所述缸體(1)到所述曲軸箱(2)的方向移動后能通過所述轉向泵安裝孔(11)與所述缸體(1)相連接。
4.根據權利要求3所述的氣缸體，其特征在于，所述缸體(1)包括轉向泵連接板(12)，所述轉向泵安裝孔(11)設置在所述轉向泵連接板(12)上，所述轉向泵連接板(12)為一體成型結構。
5.根據權利要求4所述的氣缸體，其特征在于，所述轉向泵連接板(12)的個數為兩個，每個所述轉向泵連接板(12)上均設置有所述轉向泵安裝孔(11)。
6.根據權利要求1所述的氣缸體，其特征在于，所述氣缸體還包括壓縮機安裝面(4)，所述壓縮機安裝面(4)設置在所述缸體(1)和所述曲軸箱(2)上，所述壓縮機安裝面(4)與空調壓縮機相連接。
7.根據權利要求6所述的氣缸體，其特征在于，所述缸體(1)以及所述曲軸箱(2)兩者相接觸的端部存在向遠離所述氣缸體內部方向延伸凸起部(41)，所述凸起部(41)上設置有所述壓縮機安裝面(4)。
8.根據權利要求7所述的氣缸體，其特征在于，所述缸體(1)以及所述曲軸箱(2)上的筋條(42)上設置有所述壓縮機安裝面(4)。
9.根據權利要求1所述的氣缸體，其特征在于，所述氣缸體還包括平衡軸蓋安裝面(5)，所述平衡軸蓋安裝面(5)設置在所述曲軸箱(2)上，所述平衡軸蓋安裝面(5)與平衡軸蓋相連接。
10.根據權利要求9所述的氣缸體，其特征在于，所述平衡軸蓋安裝面(5)上設置有定位銷孔(51)，所述定位銷孔(51)的個數為四個，四個所述定位銷孔(51)成矩形分布。
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