[實用新型]換擋解鎖裝置及卡接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822163749.4 | 申請日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN209511105U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許平均;徐蓓;楊微 | 申請(專利權(quán))人: | 圣加侖汽車工程技術(shù)(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F16H63/34 | 分類號: | F16H63/34;F16C1/20 |
| 代理公司: | 上海脫穎律師事務(wù)所 31259 | 代理人: | 李強;倪嘉慧 |
| 地址: | 201316 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)動板 拉鎖 固定板 解鎖裝置 換擋 環(huán)形槽 鎖止位 解鎖 凸柱 本實用新型 卡接裝置 第一端 加工和安裝 手動操作桿 變速器 間隔設(shè)置 筒形結(jié)構(gòu) 相對設(shè)置 轉(zhuǎn)動連接 轉(zhuǎn)動相連 板結(jié)構(gòu) 位移動 原有的 軸轉(zhuǎn)動 移動 | ||
1.一種換擋解鎖裝置,其特征在于,包括:固定板、轉(zhuǎn)動板、第一拉鎖和第二拉鎖,其中,轉(zhuǎn)動板有相對設(shè)置的第一端和第二端,固定板的一端和轉(zhuǎn)動板的第一端轉(zhuǎn)動相連,轉(zhuǎn)動板可相對固定板以轉(zhuǎn)動連接端為軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置,第一拉鎖的一端與手動操作桿相連,第一拉鎖的另一端與轉(zhuǎn)動板的第二端相連,第二拉鎖的一端與轉(zhuǎn)動板相連,第二拉鎖的另一端與變速器相連,轉(zhuǎn)動板和固定板之一上設(shè)置環(huán)形槽,環(huán)形槽上間隔設(shè)置有鎖止位和解鎖保持位,轉(zhuǎn)動板和固定板另一個上設(shè)置凸柱,凸柱可于環(huán)形槽內(nèi)從鎖止位移動至解鎖保持位,或者從解鎖保持位移動至鎖止位,解鎖保持位用于限制凸柱的移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的環(huán)形槽包括解鎖通道、鎖止通道、第一緩沖通道和第二緩沖通道,解鎖通道的一端設(shè)置鎖止位、另一端與第一緩沖通道的一端相連通,第一緩沖通道的另一端與第二緩沖通道的一端相連通,兩者連通處設(shè)置解鎖保持位,第二緩沖通道的另一端與鎖止通道的一端相連通,鎖止通道的另一端與解鎖通道相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的鎖止位設(shè)置于遠離變速器的一端,解鎖保持位設(shè)置于靠近變速器的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的解鎖通道和/或鎖止通道為弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的解鎖通道與第一緩沖通道的連接處以及第二緩沖通道與鎖止通道的連接處相較解鎖保持位靠近變速器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的第一緩沖通道和第二緩沖通道的連接處有第一連接點和第二連接點,第一連接點較第二連接點靠近變速器,第一連接點靠近第一緩沖通道,第二連接點靠近第二緩沖通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的第二連接點設(shè)置弧形。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的解鎖通道與第一緩沖通道的連接處靠近變速器的連接點和/或第二緩沖通道與鎖止通道的連接處靠近變速器的連接點為弧形。
9.根據(jù)權(quán)利要求6、7或8所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,還包括第三緩沖通道,第三緩沖通道設(shè)置于轉(zhuǎn)動板和固定板設(shè)置凸柱的一個上,第三緩沖通道的一端與鎖止位相接、另一端向固定板和轉(zhuǎn)動板的轉(zhuǎn)動連接端延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求6、7或8所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的環(huán)形槽為心形結(jié)構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的環(huán)形槽位于第一拉鎖和第二拉鎖之間的位置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的第二拉鎖位于轉(zhuǎn)動板的中部。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,還包括第一彈性復(fù)位裝置,在無外力情況下,第一彈性復(fù)位裝置使得固定板和轉(zhuǎn)動板之間相對靜止。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的第一彈性復(fù)位裝置為扭簧,扭簧設(shè)置于固定板和轉(zhuǎn)動板的轉(zhuǎn)動連接端。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,還包括第一行程調(diào)節(jié)裝置,第一行程調(diào)節(jié)裝置使得第一拉鎖的長度滿足實際安裝誤差。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的換擋解鎖裝置,其特征在于,所述的第一行程調(diào)節(jié)裝置為第一壓縮彈簧,轉(zhuǎn)動板上設(shè)置第一固定件,第一壓縮彈簧設(shè)置于第一固定件內(nèi),第一拉鎖的端部穿設(shè)于第一壓縮彈簧內(nèi),第一拉鎖拉動轉(zhuǎn)動板時,壓縮第一壓縮彈簧。
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