[實用新型]汽車涂料環保加工裝置有效
| 申請號: | 201822163250.3 | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN209885884U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發明(設計)人: | 張令昆;于東軒;鄭浩其;鄧金紅 | 申請(專利權)人: | 南京南化建設有限公司 |
| 主分類號: | B02C1/00 | 分類號: | B02C1/00;B02C23/00;B08B15/04 |
| 代理公司: | 32206 南京眾聯專利代理有限公司 | 代理人: | 周新亞 |
| 地址: | 210044 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底座 導氣管 反應劑 凈化箱 液壓桿 槽口 鉸接 內腔 本實用新型 安全性能 底部連通 底座頂部 調整裝置 頂部設置 反應效果 加工裝置 攪拌裝置 汽車涂料 設計結構 原料粉碎 裝置內腔 進料口 體內腔 添加口 右側壁 生產成本 凈化 節約 傷害 環保 | ||
1.汽車涂料環保加工裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的內腔左側開設有槽口(2),所述槽口(2)的內腔設置有液壓桿(3),所述液壓桿(3)的頂部鉸接有主體(4),所述主體(4)的底部右側與底座(1)相鉸接,所述底座(1)頂部左側設置有凈化箱(5),所述凈化箱(5)的左側底部連通有導氣管(6),所述主體(4)的頂部設置有進料口(7),且進料口(7)位于凈化箱(5)的右側,所述主體(4)的右側壁頂部設置有反應劑添加口(8),且反應劑添加口(8)輸出端伸入主體(4)的內腔,所述主體(4)的右側底部設置有出液口(9),所述主體(4)的內腔頂部設置有粉碎箱(10),所述粉碎箱(10)的內腔左右兩側均設置有粉碎機構(11),所述主體(4)的內腔底部設置有攪拌箱(12),所述攪拌箱(12)與粉碎箱(10)之間設置有出粉口(28),所述攪拌箱(12)的左側頂部與導氣管(6)相連通,所述攪拌箱(12)的右側頂部與反應劑添加口(8)的輸出端相連通,所述攪拌箱(12)的內腔設置有攪拌機構(13),且攪拌箱(12)的底部右側與出液口(9)相連通;所述凈化箱(5)的頂部中心處設置有排氣口(14),所述凈化箱(5)內腔底部設置有活性炭吸附層(15),所述凈化箱(5)的內腔頂部設置有支撐座(17),所述支撐座(17)的內腔開設有出氣孔(16),所述支撐座(17)的頂部設置有藥劑箱(18),所述藥劑箱(18)頂部與左右側壁均開設有通氣孔(29);所述粉碎機構(11)包括伸縮電機(19),所述伸縮電機(19)的右側動力輸出端設置有工作臺(20),所述工作臺(20)的右側固接有連接桿(21),所述連接桿(21)的右側鉸接有擠壓塊(22),所述擠壓塊(22)與粉碎箱(10)滑動連接,所述擠壓塊(22)的右側表面設置有凸點(23);所述攪拌機構(13)包括攪拌電機(24),所述攪拌電機(24)的右側動力輸出端設置有連接器(25),且連接器(25)與攪拌電機(24)均位于主體(4)左側壁的底部,所述連接器(25)的右側設置有攪拌桿(26),且攪拌桿(26)貫穿主體(4)和攪拌箱(12)的左側壁,所述攪拌桿(26)的右側連接有攪拌槳(27),且攪拌槳(27)位于攪拌箱(12)的內腔。
2.根據權利要求1所述的汽車涂料環保加工裝置,其特征在于:所述進料口(7)、反應劑添加口(8)和出液口(9)的頂部均設置有密封蓋。
3.根據權利要求1所述的汽車涂料環保加工裝置,其特征在于:所述出粉口(28)的內腔設置有電磁閘閥。
4.根據權利要求1所述的汽車涂料環保加工裝置,其特征在于:所述攪拌桿(26)與主體(4)和攪拌箱(12)的連接處設置有密封軸承。
5.根據權利要求1所述的汽車涂料環保加工裝置,其特征在于:兩組所述粉碎機構(11)的擠壓速度不同,且兩組所述連接桿(21)的伸長長度均大于工作臺(20)與出粉口(28)之間的水平距離,所述連接桿(21)的長度小于工作臺(20)的圓心與粉碎箱(10)內腔頂部之間的距離。
6.根據權利要求1所述的汽車涂料環保加工裝置,其特征在于:所述底座(1)的底部設置有減震墊。
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