[實(shí)用新型]一種汽車用軸承蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822160808.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209309146U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃新國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥力泉機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/00
• 分類號(hào): F16C35/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車用軸承蓋，包括軸承座和封蓋，所述軸承座的頂端面邊緣位置同體水平向外延伸有安裝板，所述安裝板的外壁設(shè)有三個(gè)呈圓形均勻間隔分布的安裝塊，三個(gè)所述安裝塊的一端側(cè)壁均同同體向內(nèi)凹陷有插接槽，所述封蓋的邊緣外壁設(shè)有三個(gè)呈圓形均勻間隔分布的連接桿，三個(gè)所述連接桿的底端一側(cè)水平設(shè)有限位塊，三個(gè)所述限位塊的上端呈向下彎曲的弧形結(jié)構(gòu)，三個(gè)所述限位塊分別與三個(gè)所述安裝塊的插接槽相互插接，且通過(guò)緊固螺栓貫穿連接板的第一螺紋孔與其中一個(gè)所述連接桿的第二螺紋孔插接。本實(shí)用新型便于安裝放置軸承，且便于安裝和拆卸，以便于后期的維修和更換軸承更加方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用軸承蓋。

背景技術(shù)

軸承蓋是軸承端面的蓋子，能夠阻止灰塵等異物侵入滾動(dòng)體的滾道；保證潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑脂)僅對(duì)滾動(dòng)體和滾道起作用而不溢出；一定程度上防止?jié)L動(dòng)體保持架等易損件受外力作用而損壞。但是現(xiàn)有的軸承座與軸承蓋之間的連接大多是通過(guò)若干個(gè)螺紋孔，利用螺栓貫穿螺紋孔進(jìn)行緊固連接，對(duì)于軸承的安裝和拆卸都較為麻煩，對(duì)于后期的維修和更換更加不便，所以這里這就生產(chǎn)了一種汽車用軸承蓋，以便于解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用軸承蓋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車用軸承蓋，包括軸承座和封蓋，所述軸承座的頂端面邊緣位置同體水平向外延伸有安裝板，所述安裝板的外壁設(shè)有三個(gè)呈圓形均勻間隔分布的安裝塊，三個(gè)所述安裝塊的一端側(cè)壁均同同體向內(nèi)凹陷有插接槽，其中一個(gè)所述安裝塊的上端面一端設(shè)有連接板，且連接板位于插接槽開(kāi)口上方，所述連接板中心開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，所述封蓋位于軸承座的上方，且外徑相同，所述封蓋的邊緣外壁設(shè)有三個(gè)呈圓形均勻間隔分布的連接桿，三個(gè)所述連接桿的底端一側(cè)水平設(shè)有限位塊，三個(gè)所述限位塊的上端呈向下彎曲的弧形結(jié)構(gòu)，其中一個(gè)所述連接桿的上端中心開(kāi)設(shè)有第二螺紋孔，且第二螺紋孔的內(nèi)徑與第一螺紋孔的內(nèi)徑相同，三個(gè)所述限位塊分別與三個(gè)所述安裝塊的插接槽相互插接，且通過(guò)緊固螺栓貫穿連接板的第一螺紋孔與其中一個(gè)所述連接桿的第二螺紋孔插接。

優(yōu)選的，所述軸承座無(wú)上蓋，且中心設(shè)有放置槽。

優(yōu)選的，所述放置槽的內(nèi)腔底端面中心開(kāi)設(shè)有第一傳動(dòng)軸插接孔。

優(yōu)選的，三個(gè)所述安裝塊的插接槽的內(nèi)腔上端均通過(guò)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輪。

優(yōu)選的，所述封蓋的中心開(kāi)設(shè)有第二傳動(dòng)軸插接孔，且第二傳動(dòng)軸插接孔與第一傳動(dòng)軸插接孔內(nèi)徑相同。

優(yōu)選的，三個(gè)所述限位塊上端面的弧形結(jié)構(gòu)分別在三個(gè)所述安裝塊的插接槽內(nèi)腔導(dǎo)向輪匹配滑動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型，通過(guò)利用三個(gè)限位塊分別與三個(gè)安裝塊的插接槽相互插接，且通過(guò)緊固螺栓貫穿連接板的第一螺紋孔與其中一個(gè)連接桿的第二螺紋孔插接，隨著緊固螺栓不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)緊固，限位塊會(huì)不斷向插接槽的內(nèi)腔插接，即可將封蓋固定安裝在軸承座上端面，便于安裝放置軸承，且通過(guò)工具進(jìn)行拆卸，以便于后期對(duì)軸承進(jìn)行維修和更換軸承更加方便。

2.本實(shí)用新型，通過(guò)導(dǎo)向輪會(huì)在限位塊上端面的弧形結(jié)構(gòu)上轉(zhuǎn)動(dòng)，并且會(huì)隨著限位塊不斷伸進(jìn)插接槽內(nèi)腔，上端面為弧形結(jié)構(gòu)的限位塊與插接槽的內(nèi)腔插接越來(lái)越緊，實(shí)現(xiàn)快速緊固連接。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的軸承座結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的封蓋結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝塊的插接槽內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。