[實用新型]一種汽車懸掛控制臂有效
| 申請號: | 201822160643.9 | 申請日: | 2018-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN209566754U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 陳元華;王國富;王麗鳳;唐學幫;梁毅 | 申請(專利權)人: | 桂林航天工業學院 |
| 主分類號: | B60G7/00 | 分類號: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 劉漢民 |
| 地址: | 541004 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制臂 汽車懸掛 抗彎性能 加強筋 本實用新型 組件安裝孔 承重能力 反面凹槽 汽車配件 橡膠襯套 組件安裝 后減震 內凹陷 前減震 圓弧形 側壁 減小 減重 用料 有向 背面 節約 | ||
1.一種汽車懸掛控制臂,包括控制臂(1),其特征在于:所述控制臂(1)的中部固定連接有前減震組件安裝座(2),且控制臂(1)的兩端分別設置有后減震組件安裝孔(3)和橡膠襯套(4),所述控制臂(1)的正面和背面均開設有向內凹陷的凹槽(5),所述凹槽(5)內腔四周的側壁分別固定安裝有加強筋Ⅰ(6),所述凹槽(5)的內腔設置有加強筋Ⅱ(7)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車懸掛控制臂,其特征在于:所述控制臂(1)的形狀為人字形,且控制臂(1)的厚度值為15㎜,且控制臂(1)為一體式結構。
3.根據權利要求1所述的一種汽車懸掛控制臂,其特征在于:兩個所述凹槽(5)內腔四周的側壁的形狀均為圓弧形,且兩個凹槽(5)的深度值均為6㎜。
4.根據權利要求1所述的一種汽車懸掛控制臂,其特征在于:所述加強筋Ⅰ(6)的為一體式,且加強筋Ⅰ(6)的形狀與凹槽(5)的形狀相匹配。
5.根據權利要求1所述的一種汽車懸掛控制臂,其特征在于:所述加強筋Ⅱ(7)的數量為三個,且三個加強筋Ⅱ(7)與加強筋Ⅰ(6)之間分別組成四個三角形。
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