[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)的汽車底盤線吊具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822157878.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-21 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209618670U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 褚國(guó)林;羅開(kāi)華;徐峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 嘉興久科機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66C1/30 | 分類號(hào)： | B66C1/30 |
| 代理公司： | 上?？坡蓪＠硎聞?wù)所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 袁亞軍 |
| 地址： | 314005 浙江省嘉*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 旋轉(zhuǎn)支撐臂 旋轉(zhuǎn)支撐 上框架 吊具 本實(shí)用新型 移動(dòng)銷組件 移動(dòng)支撐臂 汽車底盤 吊具臂 可調(diào)節(jié) 旋轉(zhuǎn)軸 移動(dòng)臂 軸承座 軸距 多車型共線生產(chǎn) 上部中間位置 側(cè)邊端部 調(diào)整周期 結(jié)構(gòu)對(duì)稱 前臂端部 上臂端部 組件設(shè)置 后臂 兩組 車身 側(cè)面 懸掛 節(jié)約 | ||
1.一種可調(diào)節(jié)的汽車底盤線吊具，其特征在于，包括上框架(1)和旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)為兩組，所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)對(duì)稱的安裝在上框架(1)側(cè)面，所述上框架(1)側(cè)邊端部設(shè)有軸承座(6)，所述軸承座(6)上固定有旋轉(zhuǎn)軸(61)；所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)和吊具臂組件(5)，所述旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)呈類H形，所述旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)上臂端部固定在旋轉(zhuǎn)軸(61)上；所述吊具臂組件(5)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)上部中間位置，所述吊具臂組件(5)控制旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)張開(kāi)與合攏；所述旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)下前臂端部設(shè)有移動(dòng)銷組件(9)，所述旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)下后臂為移動(dòng)臂，所述移動(dòng)臂端部設(shè)有支撐塊組件(10)，所述移動(dòng)臂包括移動(dòng)支撐臂組件(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的汽車底盤線吊具，其特征在于，所述上框架(1)前邊和后邊的中間位置對(duì)稱的設(shè)有小車安裝座(2)，所述小車安裝座(2)與底盤線小車固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的汽車底盤線吊具，其特征在于，所述上框架(1)前邊端部設(shè)有導(dǎo)向輪組件(3)，所述導(dǎo)向輪組件(3)包含導(dǎo)向輪(31)，所述導(dǎo)向輪(31)軸向垂直安裝，所述上框架(1)前邊中部設(shè)有定位組件(4)，所述定位組件(4)包含定位傳感器(41)。
4.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的汽車底盤線吊具，其特征在于，所述吊具臂組件(5)包括吊具打開(kāi)臂(51)、開(kāi)合撥桿(53)和開(kāi)合驅(qū)動(dòng)(52)，所述吊具打開(kāi)臂(51)一端固定在旋轉(zhuǎn)軸(61)中部，另一端固定在旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)橫桿中部，所述開(kāi)合撥桿(53)控制開(kāi)合驅(qū)動(dòng)(52)推拉吊具打開(kāi)臂(51)，進(jìn)而控制旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)的張開(kāi)與合攏。
5.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的汽車底盤線吊具，其特征在于，所述移動(dòng)支撐臂組件(8)包括移動(dòng)支撐臂主體(81)、主移動(dòng)軌道(82)、線性軸承(84)、次移動(dòng)軌道(83)和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述主移動(dòng)軌道(82)為圓柱形，所述主移動(dòng)軌道(82)水平固定在旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)橫桿下方，所述次移動(dòng)軌道(83)為方形，所述次移動(dòng)軌道(83)固定在旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)橫桿底面，所述線性軸承(84)設(shè)置在移動(dòng)支撐臂主體(81)中部，所述移動(dòng)支撐臂主體(81)頂部卡設(shè)在次移動(dòng)軌道(83)中，所述移動(dòng)支撐臂主體(81)通過(guò)線性軸承(84)在主移動(dòng)軌道(82)上移動(dòng)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)將移動(dòng)支撐臂主體(81)鎖緊在旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)橫桿上。
6.如權(quán)利要求5所述的可調(diào)節(jié)的汽車底盤線吊具，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖定卡板(85)和鎖扣(86)，所述鎖定卡板(85)固定在旋轉(zhuǎn)支撐臂(7)橫桿外側(cè)，所述鎖定卡板(85)上設(shè)有多個(gè)卡槽；所述鎖扣(86)固定在移動(dòng)支撐臂主體(81)上端外側(cè)，所述鎖扣(86)設(shè)有鎖緊撥桿(87)，所述鎖扣(86)移動(dòng)到卡槽位置時(shí)，壓下鎖緊撥桿(87)卡入卡槽中，所述移動(dòng)支撐臂主體(81)被固定。
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