[實(shí)用新型]一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822157447.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-21 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209623833U | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 唐偉忠;蔡傳鈺 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江虎哥環(huán)境有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01G19/02 | 分類號(hào)： | G01G19/02 |
| 代理公司： | 杭州中利知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33301 | 代理人： | 韓洪 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 運(yùn)輸帶 整車 稱重室 稱重裝置 后側(cè)擋板 地磅 側(cè)擋板 稱重 本實(shí)用新型 連接擋板 室內(nèi) 信息顯示屏 公式計(jì)算 物料轉(zhuǎn)運(yùn) 叉車 穿過 | ||
1.一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置，其特征在于：包括稱重地磅(1)、稱重室(6)、運(yùn)輸帶(5)、前側(cè)擋板(2)、后側(cè)擋板(3)和連接擋板(4)，所述運(yùn)輸帶(5)上設(shè)有前側(cè)擋板(2)和后側(cè)擋板(3)，所述前側(cè)擋板(2)和后側(cè)擋板(3)之間通過連接擋板(4)連接，所述前側(cè)擋板(2)、后側(cè)擋板(3)和連接擋板(4)之間形成稱重室(6)，所述運(yùn)輸帶(5)穿過整個(gè)稱重室(6)，所述稱重室(6)內(nèi)的運(yùn)輸帶(5)的下方設(shè)有稱重地磅(1)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置，其特征在于：所述前側(cè)擋板(2)上設(shè)有用于整車進(jìn)入稱重室(6)的入口道閘(21)，所述后側(cè)擋板(3)上設(shè)有用于整車離開稱重室(6)的出口道閘(31)，所述入口道閘(21)和出口道閘(31)與控制主機(jī)連接。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置，其特征在于：所述入口道閘(21)的高度大于整車的最大高度，所述出口道閘(31)的高度大于整車的最大高度。
4.按照權(quán)利要求2所述的一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置，其特征在于：所述前側(cè)擋板(2)前側(cè)的運(yùn)輸帶(5)上設(shè)有一個(gè)車輛檢驗(yàn)器(51)，所述車輛檢驗(yàn)器(51)與前側(cè)擋板(2)上的入口道閘(21)之間通過控制主機(jī)連接。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置，其特征在于：所速連接擋板(4)上設(shè)有用于顯示整車重量等內(nèi)容的信息顯示屏(41)，所述信息顯示屏(41)與稱重地磅(1)之間通過控制主機(jī)連接。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置，其特征在于：所述前側(cè)擋板(2)和連接擋板(4)連接處的頂部設(shè)有一個(gè)用于觀察稱重室(6)內(nèi)情況的攝像頭(22)。
7.按照權(quán)利要求1所述的一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置，其特征在于：所述前側(cè)擋板(2)和后側(cè)擋板(3)的寬度與運(yùn)輸帶(5)的寬度一致，所述前側(cè)擋板(2)和后側(cè)擋板(3)的所在面垂直于運(yùn)輸帶(5)的移動(dòng)方向。
8.按照權(quán)利要求1所述的一種整車自動(dòng)地磅稱重裝置，其特征在于：所述后側(cè)擋板(3)的后側(cè)設(shè)有感應(yīng)線圈(32)。
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