[實(shí)用新型]邊電阻檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822156057.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN209606514U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔東永;張杭;張雷;劉寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01R27/02
• 分類號(hào): G01R27/02;G01R1/04
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實(shí)用新型涉及電芯電阻檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種邊電阻檢測(cè)裝置，包括：電阻儀、本體以及，安裝在本體上的彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)、壓塊升降機(jī)構(gòu)和切刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述本體上設(shè)置有用于放置待測(cè)電芯的凹槽；彈簧探頭通過所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降，所述彈簧探頭與待測(cè)電芯的導(dǎo)柄可分離式連接；壓塊通過所述壓塊升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降，所述壓塊與待測(cè)電芯的鋁塑膜可分離式連接，切刀通過所述切刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)水平移動(dòng)，所述彈簧探頭和所述切刀均與所述電阻儀連接。該邊電阻檢測(cè)裝置可以避免電芯定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，電芯鋁塑膜切口位置不穩(wěn)定，導(dǎo)致電芯報(bào)廢，降低電芯良率，增加生產(chǎn)成本等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電芯電阻檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種邊電阻檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

目前軟包電芯在完成封裝和注入電解液后，在化成之前需要檢測(cè)邊電阻，防止化成過程中電芯邊電阻不合格導(dǎo)致安全事故，造成成本浪費(fèi)。

目前檢測(cè)邊電阻的方法有在線自動(dòng)檢測(cè)和線下手動(dòng)檢測(cè)。在線自動(dòng)檢測(cè)工裝，成本太高，只適用于大型自動(dòng)生產(chǎn)線。現(xiàn)有線下手動(dòng)檢測(cè)邊電阻方法包括使用電阻儀檢測(cè)線直接檢測(cè)以及手動(dòng)操作電阻儀檢測(cè)。使用電阻儀檢測(cè)線直接檢測(cè)，檢測(cè)線較尖銳容易劃傷軟包電芯外形，且檢測(cè)結(jié)果不穩(wěn)定。手動(dòng)操作電阻儀檢測(cè)，如大批量檢測(cè)，頻繁使用電阻儀按鈕，容易造成電阻儀按鈕損壞，增加維護(hù)成本，且邊電阻檢測(cè)儀檢測(cè)結(jié)果判定警示不明顯。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的目的是提供一種邊電阻檢測(cè)裝置，旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種邊電阻檢測(cè)裝置，包括：電阻儀、本體以及，安裝在本體上的彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)、壓塊升降機(jī)構(gòu)和切刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述本體上設(shè)置有用于放置待測(cè)電芯的凹槽；彈簧探頭通過所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降，所述彈簧探頭與待測(cè)電芯的導(dǎo)柄可分離式連接；壓塊通過所述壓塊升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降，所述壓塊與待測(cè)電芯的鋁塑膜可分離式連接，切刀通過所述切刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)水平移動(dòng)，所述彈簧探頭和所述切刀均與所述電阻儀連接。

其中，所述本體包括通過側(cè)板連接的矩形底板以及L型頂板，沿所述矩形底板的寬度方向設(shè)置有所述凹槽。

其中，所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)單元；所述第一驅(qū)動(dòng)單元的固定端安裝于所述L型頂板的橫向板，所述第一驅(qū)動(dòng)單元的動(dòng)作端與所述彈簧探頭連接。

其中，所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)還包括第一導(dǎo)向桿和第二導(dǎo)向桿；所述第一導(dǎo)向桿的一端和所述第二導(dǎo)向桿的一端均與所述橫向板活動(dòng)連接，所述第一導(dǎo)向桿的另一端和所述第二導(dǎo)向桿的另一端均與所述彈簧探頭連接，且所述第一導(dǎo)向桿、所述第一驅(qū)動(dòng)單元以及所述第二導(dǎo)向桿依次沿所述橫向板的長(zhǎng)度方向布置。

其中，所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)還包括第一連接桿和第二連接桿；所述第一連接桿的一端和所述第二連接桿的一端均與所述彈簧探頭活動(dòng)連接，所述第一連接桿的另一端和所述第二連接桿的另一端均與所述矩形底板連接，所述第一連接桿和所述第二連接桿沿所述矩形底板的長(zhǎng)度方向布置。

其中，所述壓塊升降機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)單元；所述第二驅(qū)動(dòng)單元的固定端安裝于所述L型頂板的縱向板，所述第二驅(qū)動(dòng)單元的動(dòng)作端與所述壓塊連接。

其中，所述壓塊升降機(jī)構(gòu)還包括第三導(dǎo)向桿和第四導(dǎo)向桿；所述第三導(dǎo)向桿的一端和所述第四導(dǎo)向桿的一端均與所述縱向板活動(dòng)連接，所述第三導(dǎo)向桿的另一端和所述第四導(dǎo)向桿的另一端均與所述壓塊連接，且所述第三導(dǎo)向桿、所述第二驅(qū)動(dòng)單元以及所述第四導(dǎo)向桿依次沿所述縱向板的長(zhǎng)度方向布置。

其中，所述切刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第三驅(qū)動(dòng)單元；所述第三驅(qū)動(dòng)單元的固定端安裝于所述矩形底板，所述第三驅(qū)動(dòng)單元的動(dòng)作端與所述切刀連接。