[實(shí)用新型]邊電阻檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822156057.7
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209606514U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔東永;張杭;張雷;劉寶
• 申請（專利權(quán)）人: 國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01R1/04
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

1.一種邊電阻檢測裝置，其特征在于，包括：電阻儀、本體以及，安裝在本體上的彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)、壓塊升降機(jī)構(gòu)和切刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)；

所述本體上設(shè)置有用于放置待測電芯的凹槽；彈簧探頭通過所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降，所述彈簧探頭與待測電芯的導(dǎo)柄可分離式連接；壓塊通過所述壓塊升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降，所述壓塊與待測電芯的鋁塑膜可分離式連接，切刀通過所述切刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動水平移動，所述彈簧探頭和所述切刀均與所述電阻儀連接。

2.如權(quán)利要求1所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述本體包括通過側(cè)板連接的矩形底板以及L型頂板，沿所述矩形底板的寬度方向設(shè)置有所述凹槽。

3.如權(quán)利要求2所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動單元；所述第一驅(qū)動單元的固定端安裝于所述L型頂板的橫向板，所述第一驅(qū)動單元的動作端與所述彈簧探頭連接。

4.如權(quán)利要求3所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)還包括第一導(dǎo)向桿和第二導(dǎo)向桿；所述第一導(dǎo)向桿的一端和所述第二導(dǎo)向桿的一端均與所述橫向板活動連接，所述第一導(dǎo)向桿的另一端和所述第二導(dǎo)向桿的另一端均與所述彈簧探頭連接，且所述第一導(dǎo)向桿、所述第一驅(qū)動單元以及所述第二導(dǎo)向桿依次沿所述橫向板的長度方向布置。

5.如權(quán)利要求3所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述彈簧探頭升降機(jī)構(gòu)還包括第一連接桿和第二連接桿；所述第一連接桿的一端和所述第二連接桿的一端均與所述彈簧探頭活動連接，所述第一連接桿的另一端和所述第二連接桿的另一端均與所述矩形底板連接，所述第一連接桿和所述第二連接桿沿所述矩形底板的長度方向布置。

6.如權(quán)利要求2所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述壓塊升降機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動單元；所述第二驅(qū)動單元的固定端安裝于所述L型頂板的縱向板，所述第二驅(qū)動單元的動作端與所述壓塊連接。

7.如權(quán)利要求6所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述壓塊升降機(jī)構(gòu)還包括第三導(dǎo)向桿和第四導(dǎo)向桿；所述第三導(dǎo)向桿的一端和所述第四導(dǎo)向桿的一端均與所述縱向板活動連接，所述第三導(dǎo)向桿的另一端和所述第四導(dǎo)向桿的另一端均與所述壓塊連接，且所述第三導(dǎo)向桿、所述第二驅(qū)動單元以及所述第四導(dǎo)向桿依次沿所述縱向板的長度方向布置。

8.如權(quán)利要求2所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述切刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第三驅(qū)動單元；所述第三驅(qū)動單元的固定端安裝于所述矩形底板，所述第三驅(qū)動單元的動作端與所述切刀連接。

9.如權(quán)利要求8所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述切刀驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括連接塊；所述第三驅(qū)動單元的動作端通過所述連接塊與所述切刀連接；所述第三驅(qū)動單元、所述連接塊以及所述切刀依次沿所述矩形底板的長度方向布置。

10.如權(quán)利要求2所述的邊電阻檢測裝置，其特征在于，所述邊電阻檢測裝置還包括安裝于所述L型頂板的三色警示燈；所述三色警示燈與所述電阻儀連接。