[實用新型]汽車起動機轉子電樞繞組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822155790.7
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209516773U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設計）人: 徐曉明
• 申請（專利權）人: 無錫嘉事達電機有限公司
• 主分類號: H02K3/04
• 分類號: H02K3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車起動機轉子電樞繞組，其特征在于，包括兩條繞組邊，分別為第一繞組邊和第二繞組邊，所述第一繞組邊和所述第二繞組邊為對稱設置的折彎結構，所述第一繞組邊和所述第二繞組邊一端相互連接形成扭彎結構，另一端相互平行形成敞開式結構；所述扭彎結構為通過批拉在三維空間發(fā)生扭轉變化所形成的立體的形狀；

所述第一繞組邊包括第一折邊和連接于所述第一折邊的第一水平邊，所述第二繞組邊包括第二折邊和連接于所述第二折邊的第二水平邊，所述第一折邊和所述第二折邊一端相互連接，另一端形成向外擴散形式；所述第一水平邊和所述第二水平邊相互平行設置。

2.根據權利要求1所述的汽車起動機轉子電樞繞組，其特征在于，所述第一折邊和所述第二折邊之間的夾角為90°-120°。

3.根據權利要求2所述的汽車起動機轉子電樞繞組，其特征在于，所述夾角為120°。

4.根據權利要求1所述的汽車起動機轉子電樞繞組，其特征在于，所述第一折邊和所述第一水平邊以及所述第二折邊和所述第二水平邊之間的夾角為120°-135°。

5.根據權利要求4所述的汽車起動機轉子電樞繞組，其特征在于，所述夾角為120°。

6.根據權利要求1所述的汽車起動機轉子電樞繞組，其特征在于，所述第一繞組邊和所述第二繞組邊為多股絕緣扁銅線一體繞制成型結構，且所述第一繞組邊和所述第二繞組邊相互連接的一端為一體式扭彎結構。