[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車輛的前部底板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822154955.9
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209833787U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 皮埃爾·朱拉德;弗雷德里克·皮爾洛;塞巴斯蒂安·馬松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 全耐塑料公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20;B62D29/04
• 代理公司: 11618 北京漢鼎理利專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 袁鑫;陶梅

1.一種機(jī)動(dòng)車輛的前部底板(10)，其包括由復(fù)合材料(30)制成的主板(20)，該主板包括上部面(22)和下部面(24)，所述主板(20)包括朝向車輛前方布置的前部邊緣(26)和中央隧道部(28)，其特征在于，所述主板(20)在所述中央隧道部(28)的每一側(cè)至少包括：

-自所述主板(20)的前部邊緣(26)起延伸至橫向壁(52)的凹部(50)；

-與所述主板(20)形成一體部件的能夠增強(qiáng)所述主板(20)的剛度的局部加強(qiáng)件(70)，該局部加強(qiáng)件由包裹泡沫芯部(80)的復(fù)合材料(30)構(gòu)成。

2.如權(quán)利要求1所述的底板(10)，其特征在于，所述凹部(50)與所述隧道部(28)大致平行。

3.如權(quán)利要求1或2所述的底板(10)，其特征在于，所述凹部(50)自所述主板(20)的前部邊緣(26)起延伸至位于所述主板(20)的下部面(24)上的肋條組(60)，所述肋條將所述凹部(50)的底部連接到所述主板(20)的其余部分。

4.如權(quán)利要求1或2所述的底板(10)，其特征在于，所述凹部(50)具有自所述前部邊緣(26)向著所述底板(10)的后方遞減的深度，所述深度在所述凹部(50)與所述橫向壁(52)的交界處變成零。

5.如權(quán)利要求4所述的底板(10)，其特征在于，所述凹部(50)能夠?qū)⑶安颗鲎睬闆r下由縱梁(40)傳遞過(guò)來(lái)的力散布到所述復(fù)合材料(30)中。

6.如權(quán)利要求3所述的底板(10)，其特征在于，所述肋條組(60)位于所述主板(20)沿縱向方向上的中部位置處。

7.如權(quán)利要求1或2所述的底板(10)，其特征在于，所述復(fù)合材料(30)包括切割的增強(qiáng)纖維。

8.如權(quán)利要求1或2所述的底板(10)，其特征在于，所述主板(20)包括所述底板(10)與縱梁(40)之間連接的連接元件(90)，該連接元件能夠?qū)⒃谇安颗鲎睬闆r下由所述縱梁(40)傳遞過(guò)來(lái)的力散布到所述復(fù)合材料(30)中。

9.如權(quán)利要求8所述的底板(10)，其特征在于，所述連接元件(90)是包覆模制的金屬插件。

10.如權(quán)利要求8所述的底板(10)，其特征在于，所述連接元件(90)具有能夠嵌入到所述縱梁(40)中的U形截面。

11.如權(quán)利要求10所述的底板(10)，其特征在于，所述連接元件的U形截面形成槽盆，該槽盆在所述凹部(50)中延伸。

12.如權(quán)利要求1或2所述的底板(10)，其特征在于，所述局部加強(qiáng)件(70)的抗彎剛度大于1800N/mm。

13.如權(quán)利要求1或2所述的底板(10)，其特征在于，所述局部加強(qiáng)件(70)將力輸入?yún)^(qū)域連接到所述底板的側(cè)邊緣，并形成所述底板(10)在縱梁(40)上的支承和固定。

14.如權(quán)利要求1或2所述的底板(10)，其特征在于，所述局部加強(qiáng)件(70)通過(guò)在由復(fù)合材料制成的所述主板(20)內(nèi)包覆模制泡沫來(lái)獲得。