[實用新型]一種車載充電器結構

有效

• 申請號: 201822154631.5
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209358265U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 倪進娟
• 申請（專利權）人: 南京萊迪新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H05K7/20
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 顧一明

1.一種車載充電器結構，其特征在于：包括充電器固定盒、左右走線管路和上下散熱管路，所述的左右走線管路分別與充電器固定盒左右兩側連接且連接位置處填充防水密封帶，所述的上下散熱管路分別與充電器固定盒上下兩側連接且連接位置處填充防水密封帶，所述的充電器固定盒、左右走線管路和上下散熱管路均焊接在電動車底盤下方位置處，所述的充電器固定盒下方設有開口板，所述的開口板一側通過轉軸與充電器固定盒下方轉動連接且另一側通過鎖扣與充電器固定盒下方連接，所述的開口板與充電器固定盒之間空隙處填充防水密封帶，所述的左右走線管路上均設有繞線盒，所述的繞線盒內部設有繞線輪，所述的上下散熱管路末端均設有散熱盒，所述的散熱盒下方設有散熱網口，所述的散熱盒焊接在電動車底盤下方，所述的散熱盒內部設有散熱鰭片，所述的散熱鰭片內部設有若干條導熱銅管，所述的導熱銅管穿過上下散熱管路延伸到充電器固定盒內部的充電器上表面和下表面位置處并均通過散熱板與充電器上下表面固定連接，所述的散熱鰭片上方設有散熱風扇，所述的散熱風扇電源線路并入充電器電源線內部并與充電器共用外接電源，所述的散熱風扇電源線路外側包裹防水管路。

2.根據權利要求1所述的一種車載充電器結構，其特征在于：所述的左右走線管路內部分別為充電器電源線和充電線且多余長度的電源線和充電線均纏繞固定在繞線輪上。

3.根據權利要求1所述的一種車載充電器結構，其特征在于：所述的導熱銅管與散熱板焊接。

4.根據權利要求1所述的一種車載充電器結構，其特征在于：所述的散熱盒側面設有進風口。