[實(shí)用新型]電動汽車的后置后驅(qū)系統(tǒng)和電動汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822153851.6 | 申請日： | 2018-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN209191702U | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃曦;李海軍;王承兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/64 | 分類號： | B60L50/64;B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京匯思誠業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11444 | 代理人： | 王剛;龔敏 |
| 地址： | 重慶市沙*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 驅(qū)動電機(jī) 電機(jī)控制器 單電池 后橋 后驅(qū) 后置 電線電纜 螺栓 電池能量 通信故障 連線 巡航 直連 申請 里程 | ||
1.一種電動汽車的后置后驅(qū)系統(tǒng)，其特征在于，所述的系統(tǒng)包括：
單電池包；
電機(jī)控制器，通過第一電線電纜組與所述單電池包相連接；
驅(qū)動電機(jī)，通過第二電線電纜組與所述電機(jī)控制器相連接；
后橋，通過螺栓與所述驅(qū)動電機(jī)固定連接；
所述單電池包的長度大于所述單電池包的寬度，且所述單電池包的寬度至少為所述單電池包的高度的3倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
整車控制器，與所述電機(jī)控制器相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電線電纜組包括兩根電線電纜，所述第二電線電纜組包括三根電線電纜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述單電池包的長度的取值范圍為988毫米～1188毫米，所述單電池包的寬度為803毫米，所述單電池包的高度為235毫米。
5.一種電動汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的電動汽車的后置后驅(qū)系統(tǒng)。
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