[實用新型]一種公交車乘客下車安全守護系統

有效

• 申請號: 201822153537.8
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209070744U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 張宸銘;黃衍馳
• 申請（專利權）人: 廣東惠陽高級中學
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 惠州創聯專利代理事務所(普通合伙) 44382
• 代理人: 趙瑾

本實用新型涉及一種公交車乘客下車安全守護系統，在公交車停靠在位于非機動車道上的公交車上下客區時，用于避免公交車下車乘客與非機動車碰撞的情況發生，其特征在于，包括用于檢測公交車是否進入公交車上下客區的檢測單元、用于輸出警示信號的警示信號輸出裝置、以及用于根據所述檢測單元輸出的檢測結果控制警示信號輸出裝置的第一控制器；所述檢測單元包括設置在公交車上下客區的壓控開關或設置在公交車上下客區附近的攝像頭或雷達。本實用新型的公交車乘客下車安全守護系統，可加強對非機動車穿行于公交上落點位置的管理，避免非機動車撞倒下車乘客的意外交通事故的發生，而且還可以防止公交車停靠公交站時與非機動車發生碰撞事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及交通安全領域，特別是關于一種公交車乘客下車安全守護系統。

背景技術

在公交車到站停靠時，公交車從機動車道變道進入公交車站旁，乘客上下車的時候，由于公交車停在非機動車道上，直行的非機動車若不給下車的乘客讓行，則極容易撞到下車的乘客，引起交通事故，造成人員傷亡。

為加強對非機動車穿行于公交上落點位置的管理，減少非機動車撞倒下車乘客的意外交通事故的發生，亟待研發一套系統來解決公交車乘客上下車的安全問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型為解決上述技術問題，提供一種公交車乘客下車安全守護系統，以加強對非機動車穿行于公交上落點位置的管理，避免非機動車撞倒下車乘客的意外交通事故的發生。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種公交車乘客下車安全守護系統，在公交車停靠在位于非機動車道上的公交車上下客區時，用于避免公交車下車乘客與非機動車碰撞的情況發生，包括非機動車限行系統和公交車限行系統；所述非機動車限行系統包括用于檢測公交車是否進入公交車上下客區的檢測單元、用于輸出警示信號的警示信號輸出裝置、以及用于根據所述檢測單元輸出的檢測結果控制警示信號輸出裝置的第一控制器；所述檢測單元包括設置在公交車上下客區的壓控開關或設置在公交車上下客區附近的攝像頭或雷達；所述第一控制器包括用于接收檢測單元發送的數據并進行數據處理的處理芯片；所述警示信號輸出裝置包括用于設置在非機動車道的臨近于公交車上下客區處的以下中的至少一種：a信號燈，b非機動車道釘燈，c電子顯示屏，d語音播報裝置；所述公交車限行系統包括用于監測非機動車道上的非機動車速度和數量的監控器（13）、用于限制公交車變線停靠的公交車道釘燈（14）、以及用于根據所述監控器（13）輸出的監測數據控制公交車道釘燈（14）的第二控制器。

進一步，所述非機動車道釘燈設置在非機動車道上，非機動車道釘燈的燈光朝向非機動車道的來車方向設置。

優選的，所述非機動車道釘燈為紅綠雙色一體燈或為紅綠單色燈，所述非機動車道釘燈朝向非機動車道來車方向還設置有第一標識警戒線。

進一步的，所述信號燈包括位于非機動車道釘燈旁的紅綠燈，所述紅綠燈包括顯示紅色信號的紅燈和顯示綠色信號的綠燈。

優選的，所述紅綠燈豎立在非機動車道外，紅綠燈的燈光朝向非機動車道的來車方向設置；所述紅綠燈上還設置有用于顯示文字的電子顯示屏。

進一步的，所述公交車上下客區由多條白色實線圍閉而成，所述公交車上下客區位于公交車站旁。

優選的，所述非機動車道左側為機動車道，所述公交車上下客區與其左側的機動車道之間通過可變線的虛線間隔，公交車上下客區前后預設距離的非機動車道與其左側的機動車道之間通過不可變線的實線間隔。

優選的，所述公交車上下客區前后預設距離的非機動車道與其左側的機動車道之間還設置有位于不可變線的實線旁的標識警戒線。

所述監控器（13）設置在非機動車道釘燈（3）的來車方向上，監控器（13）設置在距離非機動車道釘燈（3）預設長度的位置上。