[實用新型]一種電動輕卡線束總成

有效

• 申請號: 201822153364.X
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209258046U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 熊志濤;劉程;關耀華
• 申請（專利權）人: 江西大乘汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 李炳生

1.一種電動輕卡線束總成，包括主線束（1）、連接線束（2）、車前架線束（3）、車后架線束（4）、空調線束（5）、駕駛室線束（6）和車燈線束（7），其特征在于：所述主線束（1）上設有連接線束（2），所述連接線束（2）上分別連接車前架線束（3）、車后架線束（4）、空調線束（5）、駕駛室線束（6）和車燈線束（7）；

所述車后架線束（4）包括主氣罐傳感器（41）、主電磁閥（42）、副氣罐傳感器（43）和副電磁閥（44），所述連接線束（2）連接主電磁閥（42），所述主電磁閥（42）連接主氣罐傳感器（41），所述連接線束（2）連接副電磁閥（44），所述副電磁閥（44）連接副氣罐傳感器（43）；

所述空調線束（5）包括鼓風機（51）、內外循環風機（52）、冷暖電機（53）、內外循環電機（54）、溫度傳感器（55）和空調主機（56），所述連接線束（2）后端連接鼓風機（51），所述鼓風機（51）前端的連接線束（2）上連接內冷暖電機（53），所述冷暖電機（53）前端的連接線束（2）上連接內外循環風機（52），所述內外循環風機（52）的前端的連接線束（2）上連接內外循環電機（54），所述內外循環電機（54）前端的連接線束（2）上連接溫度傳感器（55），所述溫度傳感器（55）的前端的連接線束（2）末端連接空調主機（56）；

所述駕駛室線束（6）包括左車門傳感器（61）、玻璃升降電機（62）、揚聲器（63）、右車門傳感器（64）、電動后視鏡（65）、車窗總開關（66）、門鎖電機（67）和鑰匙天線（68），所述左車門傳感器（61）的右側通過連接線束（2）連接玻璃升降電機（62），所述玻璃升降電機（62）的右側通過連接線束（2）連接電動后視鏡（65）和車窗總開關（66），所述電動后視鏡（65）和車窗總開關（66）的右側通過連接線束（2）連接揚聲器（63），所述揚聲器（63）的右側通過連接線束（2）連接門鎖電機（67）和鑰匙天線（68），所述門鎖電機（67）和鑰匙天線（68）的右側通過連接線束（2）連接右車門傳感器（64）；

所述車燈線束（7）包括車前燈（71）、組合燈（72）、剎車傳感器（73）、總控制器（74）和車后燈（75），所述車前燈（71）的后側通過連接線束（2）連接組合燈（72），所述組合燈（72）的后側通過連接線束（2）連接總控制器（74），所述總控制器（74）通過連接線束（2）連接剎車傳感器（73），所述剎車傳感器（73）的后側連接車后燈（75）。

2.根據權利要求1所述的一種電動輕卡線束總成，其特征在于：所述車前架線束（3）處的連接線束（2）為螺旋形并使用扎帶與支架固定避開氣管和水管。

3.根據權利要求1所述的一種電動輕卡線束總成，其特征在于：所述駕駛室線束（6）通過扎帶纏繞固定，且扎帶角度為四十五度。

4.根據權利要求1所述的一種電動輕卡線束總成，其特征在于：所述駕駛室線束（6）處的連接線束（2）利用鈑金架固定。

5.根據權利要求1所述的一種電動輕卡線束總成，其特征在于：所述電動后視鏡（65）與車窗總開關（66）串聯在駕駛室線束（6）的支線上。

6.根據權利要求1所述的一種電動輕卡線束總成，其特征在于：所述門鎖電機（67）與鑰匙天線（68）串聯在駕駛室線束（6）的支線上。