[實(shí)用新型]一種汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽亮條的連接卡頭有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822151371.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209320865U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 童輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波鋁宏汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R13/04 | 分類號(hào): | B60R13/04 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 嚴(yán)波 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接頭 亮條 擋板 汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃 本實(shí)用新型 連接卡頭 對(duì)接塊 固定槽 導(dǎo)槽 便于拆裝 底部?jī)?nèi)壁 橫向設(shè)置 卡合固定 螺紋連接 內(nèi)部焊接 定位栓 對(duì)接槽 焊接 卡槽 伸入 | ||
1.一種汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽亮條的連接卡頭,包括第一連接頭(1)、第二連接頭(2),其特征在于,所述第一連接頭(1)、第二連接頭(2)的底部均焊接有對(duì)接塊(3),所述對(duì)接塊(3)的底部開(kāi)設(shè)有卡槽(4),所述第一連接頭(1)、第二連接頭(2)的內(nèi)部均固定有亮條本體(5),所述第一連接頭(1)的內(nèi)部焊接有擋板(8),所述擋板(8)靠近第二連接頭(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有橫向設(shè)置的對(duì)接槽(9),所述擋板(8)一側(cè)的上方開(kāi)設(shè)有位于第一連接頭(1)頂部的固定槽(10),所述固定槽(10)的底部?jī)?nèi)壁螺紋連接有伸入第一連接頭(1)內(nèi)部的定位栓(11),所述第二連接頭(2)靠近第一連接頭(1)的一端焊接有對(duì)接板(12),且對(duì)接板(12)與對(duì)接槽(9)相匹配,所述對(duì)接板(12)的頂部中間位置開(kāi)設(shè)有定位孔(13),且定位孔(13)與定位栓(11)相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽亮條的連接卡頭,其特征在于,所述第一連接頭(1)的兩側(cè)均螺紋連接有第一固定栓(6),且第一固定栓(6)螺紋連接在亮條本體(5)上,且亮條本體(5)抵觸在擋板(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽亮條的連接卡頭,其特征在于,所述第二連接頭(2)靠近第一連接頭(1)的一端呈封閉狀結(jié)構(gòu),所述第二連接頭(2)的兩側(cè)均螺紋連接有第二固定栓(7),且第二固定栓(7)螺紋連接在亮條本體(5)上,且亮條本體(5)的一端抵觸在第二連接頭(2)一端的內(nèi)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽亮條的連接卡頭,其特征在于,兩個(gè)所述對(duì)接塊(3)均由磁性材料制作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽亮條的連接卡頭,其特征在于,所述定位栓(11)的頂部位于固定槽(10)的內(nèi)部,定位栓(11)的底端螺紋連接在定位孔(13)的內(nèi)壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽亮條的連接卡頭,其特征在于,所述亮條本體(5)的底端與對(duì)接塊(3)的底端相齊平。
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