[實(shí)用新型]一種列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)易測(cè)試裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822150343.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209542723U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜昆鵬;沈淼;代萌;王彥翔;俞咪娜;余園園;王莉;劉宏偉;常斌;劉世友 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海鐵路通信有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/00 | 分類號(hào): | G01R31/00 |
| 代理公司: | 上??剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
| 地址: | 200071 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng) 繼電器箱 直流電源 簡(jiǎn)易測(cè)試裝置 本實(shí)用新型 旋鈕裝置 繼電器 測(cè)試效率 車輛接口 反饋信號(hào) 簡(jiǎn)易測(cè)試 人工控制 通斷 線纜 | ||
1.一種列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)易測(cè)試裝置,其特征在于,包括直流電源(1)、繼電器箱(2)和旋鈕裝置(3),所述直流電源(1)分別連接繼電器箱(2)和列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(5),所述旋鈕裝置(3)與繼電器箱(2)連接,所述繼電器箱(2)還通過車輛接口線纜與列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)易測(cè)試裝置,其特征在于,所述繼電器箱(2)中共設(shè)有10個(gè)繼電器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)易測(cè)試裝置,其特征在于,所述繼電器箱(2)中所有繼電器的輸入端均連接至直流電源(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)易測(cè)試裝置,其特征在于,所述測(cè)試裝置還包括用于指示各繼電器通斷電的多個(gè)指示燈,所述指示燈分別與各繼電器串聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)易測(cè)試裝置,其特征在于,所述直流電源(1)為110V直流電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)易測(cè)試裝置,其特征在于,所述測(cè)試裝置還包括顯示器(4),該顯示器(4)的電源輸入端與直流電源(1)連接,并通過車輛總線與列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(5)連接。
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
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