[實用新型]一種車輛燃油能耗監測裝置

有效

• 申請號: 201822150152.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN209305347U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 呂承舉;廖寶梁;魯志恒;張濤;羅映;羅全巧
• 申請（專利權）人: 山東省交通科學研究院;山東派蒙機電技術有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60R16/023
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

本實用新型公開了一種車輛燃油能耗監測裝置，本實用新型包括油量檢測裝置、油門開量檢測裝置和檔位檢測裝置，所述的油量檢測裝置包括設置油箱進油口上的進油流量傳感器、設置在油泵出油口上的出油流量傳感器和設置在油箱回油口上的回油流量傳感器，所述的油門開量檢測裝置包括可伸縮的套管和設置在套管內的位移傳感器，所述的套管的一端鉸接在油門踏板上，套管的另一端鉸接在駕駛室底面上，所述的位移傳感器設置在套管內連接駕駛室底面的一端。科學分析司機開車過程中存在的錯誤操作，對司機開車做出正確的開車習慣引導，減少能源的浪費以及對車輛的過度損耗。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種車輛燃油能耗監測裝置。

背景技術

現在的工程車輛上都配有燃油顯示系統，但是現在的燃油顯示系統大多是通過在郵箱的進油口、出油口和回油口上設置有傳感器，用于檢測油量，但是這種方式只適合司機本人對于用油量的監控，不適合遠程監控工程車輛的工作狀態，也無法對司機的用車習慣進行科學的數據評估，以便糾正司機的錯誤的用車習慣。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種能夠提供評估的車輛燃油能耗監測裝置。

為了解決上述問題，本實用新型包括油量檢測裝置、油門開量檢測裝置和檔位檢測裝置，所述的油量檢測裝置包括設置油箱進油口上的進油流量傳感器、設置在油泵出油口上的出油流量傳感器和設置在油箱回油口上的回油流量傳感器，所述的油門開量檢測裝置包括可伸縮的套管和設置在套管內的位移傳感器，所述的套管的一端鉸接在油門踏板上，套管的另一端鉸接在駕駛室底面上，所述的位移傳感器設置在套管內連接駕駛室底面的一端。

為了避免套管影響油門踏板的踩踏，本實用新型所述的套管包括三節依次套接的圓管，當套管達到最長狀態時，其中一節圓管與相鄰一節圓管的重疊長度不小于該節圓管長度的三分之一，所述的位移傳感器通過連接座設置在靠近駕駛室底面的圓管的底部，所述的連接座與圓管之間通過螺紋連接，連接在油門踏板上的圓管的端部通過連接座設置有與位移傳感器相匹配的感應測頭。

進一步的，本實用新型所述的檔位檢測裝置包括基板和與每個檔位相匹配的滑板，所述的基板固定在檔位槽上，且基板上設置有與檔位槽相匹配的凹槽，所述的滑板滑動設置在相應的凹槽內，且滑板與基板的之間設置有彈簧，當滑板向遠離檔桿的方向滑動時，所述的彈簧處于壓縮狀態，凹槽遠離檔桿的一端設置有接觸式傳感器，當檔桿掛擋時，相應的接觸式傳感器被滑板觸發。

為了便于檔桿正向推動滑板，本實用新型所述的每個滑板靠近檔桿的一端均設置有與檔桿相匹配的半圓槽。

進一步的，本實用新型所述的基板包括上下兩塊相平行設置在平板，所述的兩塊平板之間設置有一定的間隔，每塊平板上均設置有與檔位槽相對應的凹槽，兩塊平板之間設置有與每個凹槽相對應的滑槽，所述的滑板滑動設置在滑槽內，滑槽遠離檔桿的一端設置有擋板，所述的接觸式傳感器固定安裝在擋板上，所述的彈簧的一端也固定在擋板上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過油量檢測裝置檢測車輛的瞬時用油量以及綜合用油量，通過油門開合檢測裝置檢測油門的開合度，通過檔位檢測裝置用于檢測該時段的檔位信息，并配合車輛系統中的車速檢測裝置，形成多個分析曲線圖表等，科學分析司機開車過程中存在的錯誤操作，對司機開車做出正確的開車習慣引導，減少能源的浪費以及對車輛的過度損耗。

附圖說明

圖1為油量檢測裝置的安裝示意圖；

圖2為油門開量檢測裝置的安裝示意圖；

圖3為套管的剖視示意圖；

圖4為檔位檢測裝置的結構示意圖；

圖5為圖4中A-A的剖視示意圖。