[實用新型]一種汽車修理抬起裝置有效
| 申請號: | 201822148111.3 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN209442574U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發明(設計)人: | 王舟如 | 申請(專利權)人: | 天津市浩航科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301700 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 豁口 頂塊 螺栓 矩形基座 螺紋通孔 千斤頂 本實用新型 汽車修理 抬起裝置 矩形桿 抬起 穩固 固定槽側壁 地面不平 環形套管 接觸地面 連接插槽 限位插槽 相對兩側 銷軸連接 固定板 固定槽 固定塊 輸出端 穩固板 折疊桿 滑動 折疊 彈簧 插塊 長槽 滑槽 滑塊 限位 旋擰 轉動 安全 | ||
1.一種汽車修理抬起裝置,包括矩形基座(1),其特征在于,所述矩形基座(1)上設有穩固抬起結構,所述穩固抬起結構包括豁口A(2)、矩形桿(3)、長槽(4)、豁口B(5)、折疊桿(6)、穩固板(7)、轉動塊(8)、固定塊(9)、滑槽(10)、彈簧(11)、滑塊(12)、環形套管(13)、限位插槽(14)、限位插塊(15)、固定板(16)、固定槽(17)、千斤頂(18)、連接插槽(19)、螺紋通孔(20)、螺栓(21)、加緊頂塊(22)、接觸頂塊(23),所述豁口A(2)開在所述矩形基座(1)相對兩側壁,所述矩形桿(3)銷軸連接在所述豁口A(2)內,所述長槽(4)開在所述矩形桿(3)內,所述豁口B(5)開在所述長槽(4)內底面,所述折疊桿(6)銷軸連接在所述長槽(4)內,所述穩固板(7)設置在所述疊桿底面,所述轉動塊(8)設置在所述矩形基座(1)頂面,所述固定塊(9)設置在所述轉動塊(8)頂面,所述滑槽(10)開在所述固定塊(9)側壁,所述滑塊(12)嵌裝在所述滑槽(10)內,所述彈簧(11)連接設置在所述滑槽(10)與滑塊(12)之間,所述環形套管(13)套裝設置在所述滑塊(12)外側,所述限位插槽(14)開在所述矩形基座(1)頂面,所述限位插塊(15)嵌裝在所述限位插槽(14)內且上端與所述環形套管(13)相連接,所述固定板(16)設置在所述固定塊(9)頂面,所述固定槽(17)開在所述固定板(16)頂面,所述千斤頂(18)設置在所述固定槽(17)內,所述連接插槽(19)開在所述千斤頂(18)側壁,所述螺紋通孔(20)開在所述固定槽(17)側壁,所述螺栓(21)旋擰連接在所述螺紋通孔(20)內,所述加緊頂塊(22)設置在所述螺栓(21)一端,所述接觸頂塊(23)設置在所述千斤頂(18)輸出端。
2.根據權利要求1所述的一種汽車修理抬起裝置,其特征在于,所述穩固板(7)與豁口B(5)形狀、大小相匹配,所述穩固板(7)、折疊桿(6)厚度與矩形桿(3)相同。
3.根據權利要求1所述的一種汽車修理抬起裝置,其特征在于,所述接觸頂塊(23)截面呈C字形結構,所述接觸頂塊(23)上表面設有膠皮墊(24)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車修理抬起裝置,其特征在于,所述滑槽(10)與滑塊(12)截面呈T形結構。
5.根據權利要求1所述的一種汽車修理抬起裝置,其特征在于,所述千斤頂(18)與固定槽(17)的連接方式可以是螺紋旋擰連接或插裝旋擰連接的一種。
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