[實(shí)用新型]一種新能源汽車用電池槽有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822147884.X | 申請(qǐng)日： | 2018-12-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209426555U | 公開（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳森豪;施曉峰;龔?？?/a>;鄭章雷;胡福敏 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江強(qiáng)廣劍精密鑄造股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K1/04 | 分類號(hào)： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 321300 浙江省金華*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新能源汽車 輔助連接 電池槽 上殼體 下殼體 通孔 對(duì)稱分布 腰圓狀 澆鑄 本實(shí)用新型 安裝螺栓 工藝難度 固定操作 生產(chǎn)加工 生產(chǎn)效率 生產(chǎn)成本 對(duì)準(zhǔn) 組裝 | ||
1.一種新能源汽車用電池槽，所述新能源汽車用電池槽包括上殼體(1)和下殼體(2)，所述上殼體(1)的邊緣設(shè)有對(duì)稱分布的定位連接耳Ⅰ(3)，所述定位連接耳Ⅰ(3)上設(shè)有橫截面為圓形的通孔Ⅰ(5)，所述下殼體(2)設(shè)有對(duì)稱分布的定位連接耳Ⅱ(7),所述定位連接耳Ⅱ(7)上設(shè)有橫截面為圓形的通孔Ⅱ(9)，所述上殼體(1)與下殼體(2)之間通過在通孔Ⅰ(5)和通孔Ⅱ(9)內(nèi)安裝螺栓而固定連接，其特征在于：所述上殼體(1)的邊緣設(shè)有對(duì)稱分布的輔助連接耳Ⅰ(4)，所述輔助連接耳Ⅰ(4)上設(shè)有澆鑄而成的橫截面呈腰圓狀的通孔Ⅲ(6)，所述下殼體(2)的邊緣設(shè)有對(duì)稱分布的輔助連接耳Ⅱ(8)，所述輔助連接耳Ⅱ(8)上設(shè)有澆鑄而成的橫截面呈腰圓狀的通孔Ⅳ(10)，所述上殼體(1)與下殼體(2)之間通過在通孔Ⅲ(6)和通孔Ⅳ(10)內(nèi)安裝螺栓而固定連接，所述下殼體(2)的底部設(shè)有排列呈矩陣的主澆鑄部位(11)，所述通孔Ⅱ(9)與其中一列主澆鑄部位(11)并排分布，所述通孔Ⅳ(10)與另一列主澆鑄部位(11)并排分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新能源汽車用電池槽，其特征在于：所述上殼體(1)的邊緣在定位連接耳Ⅰ(3)的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)輔助連接耳Ⅰ(4)，所述上殼體(1)的邊緣在定位連接耳Ⅱ(7)的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)輔助連接耳Ⅱ(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新能源汽車用電池槽，其特征在于：所述下殼體(2)的底部設(shè)有排列呈矩陣的副澆鑄部位(12)，所述副澆鑄部位(12)與主澆鑄部位(11)錯(cuò)位排列。
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