[實用新型]一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構有效
| 申請號: | 201822147433.6 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN209395111U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 曾智 | 申請(專利權)人: | 武漢市銀寶山新模塑科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/44 | 分類號: | B29C33/44;B29C33/02;B29C70/46;B29L31/30 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王維 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市蔡*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 斜頂 斜頂機構 墊塊 尾門 底座 模具 螺栓固定 保護板 倒扣 塑件 本實用新型 活動連接有 汽車零部件 彈簧壓塊 墊塊正面 方案結構 復位彈簧 螺栓連接 使用壽命 旋轉銷釘 自動脫模 固定塊 斜頂桿 頂出 限位 垂直 干涉 | ||
1.一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構,包括斜頂本體(16),其特征在于:所述斜頂本體(16)包括斜頂底座(1),該斜頂底座(1)的頂部螺栓連接有墊塊(2),該墊塊(2)頂部的左側螺栓固定連接有限位方塊(7),該墊塊(2)頂部的右側螺栓固定連接有保護板(6),所述墊塊(2)正面的右側活動連接有一旋轉銷釘(12),該旋轉銷釘(12)在墊塊(2)的內腔沿水平縱向方向貫穿并延伸,所述墊塊(2)頂部的中央位置處與其一體成型有固定塊(3),所述固定塊(3)右側面的頂部螺栓固定連接有第一耐磨塊(4),該第一耐磨塊(4)的右側呈一種傾斜狀,所述固定塊(3)頂部的左側垂直固定連接有一斜頂桿(5),該斜頂桿(5)的底部插接在所述固定塊(3)的內腔,所述斜頂桿(5)的左側面且靠近固定塊(3)的位置處活動連接有第二耐磨塊(8)。
2.根據權利要求1所述的一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構,其特征在于:所述斜頂底座(1)的底部且與所述斜頂桿(5)相對應的位置處垂直貫穿有復位限位塊(11),該復位限位塊(11)的頂部通過一插桿與斜頂桿(5)的底部進行活動連接。
3.根據權利要求2所述的一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構,其特征在于:所述斜頂底座(1)底部左側的內腔活動連接有彈簧壓塊(13),該彈簧壓塊(13)遠離所述復位限位塊(11),該彈簧壓塊(13)的頂部且位于斜頂底座(1)內腔的位置處活動連接有一復位彈簧(14),該復位彈簧(14)通過所述彈簧壓塊(13)的作用在斜頂底座(1)左側的內腔做擠壓運動。
4.根據權利要求1所述的一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構,其特征在于:所述斜頂桿(5)桿體的左側且貼近第二耐磨塊(8)的位置處活動連接有第二導向限位塊(10),所述斜頂桿(5)桿體的右側且與第二導向限位塊(10)相對應的位置處活動連接有第一導向限位塊(9),所述第一導向限位塊(9)和第二導向限位塊(10)處于同一水平面。
5.根據權利要求1所述的一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構,其特征在于:所述斜頂桿(5)的頂部與其一體成型有產品倒扣塊(15),該產品倒扣塊(15)為一種傾斜狀且有弧度的塊體。
6.根據權利要求1所述的一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構,其特征在于:所述限位方塊(7)沿水平縱向方向延伸,所述保護板(6)同樣沿水平縱向方向延伸,所述限位方塊(7)縱向延伸的長度與所述保護板(6)縱向延伸的長度相同,所述限位方塊(7)的厚度比所述保護板(6)的厚度厚。
7.根據權利要求1所述的一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構,其特征在于:所述第一耐磨塊(4)和第二耐磨塊(8)均作為一種鑲件部件與所述斜頂本體(16)進行連接,所述第一耐磨塊(4)和第二耐磨塊(8)均為一種P20預硬料。
8.根據權利要求1或4所述的一種尾門模具上的新型旋轉斜頂機構,其特征在于:所述斜頂底座(1)、墊塊(2)、固定塊(3)和斜頂桿(5)為一種階梯狀進行連接。
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