[實用新型]一種節能降耗的曲軸傳動結構

有效

• 申請號: 201822147045.8
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209469766U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 王建波;夏雷;樊勇
• 申請（專利權）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;蔡俊

1.一種節能降耗的曲軸傳動結構，包括發動機(1)、與發動機(1)連接的離合器支架(2)、設置于所述離合器支架(2)上的離合器(3)和附件驅動曲軸(4)；其特征在于：所述離合器(3)和所述附件驅動曲軸(4)之間通過傳動比可調的齒輪組件(5)相連接，所述齒輪組件(5)包括相互配合的行星齒輪組件(5.1)和太陽輪組件(5.2)。

2.如權利要求1所述的節能降耗的曲軸傳動結構，其特征在于：所述離合器(3)上連接有太陽輪軸(6)，所述太陽輪組件(5.2)包括齒圈盤(7)，所述附件驅動曲軸(4)同軸固定連接于所述齒圈盤(7)上，所述行星齒輪組件(5.1)和所述太陽輪組件(5.2)均連接于所述太陽輪軸(6)上，所述太陽輪軸(6)與所述附件驅動曲軸(4)上分別設有可相互配合使所述太陽輪軸(6)與所述附件驅動曲軸(4)固定的第一連接結構和第二連接結構。

3.如權利要求2所述的節能降耗的曲軸傳動結構，其特征在于：所述行星齒輪組件(5.1)包括同軸連接于所述太陽輪軸(6)上的行星輪盤(8)和連接于所述行星輪盤(8)上的行星輪(9)，所述太陽輪組件(5.2)還包括同軸連接于所述太陽輪軸(6)上、與所述行星輪(9)配合的太陽輪(10)。

4.如權利要求2所述的節能降耗的曲軸傳動結構，其特征在于：所述第一連接結構為設置于所述太陽輪軸(6)上的花鍵(11)，所述第二連接結構為設置于所述附件驅動曲軸(4)上的花鍵轂(12)。

5.如權利要求4所述的節能降耗的曲軸傳動結構，其特征在于：所述太陽輪軸(6)上還連接有可使所述花鍵(11)與所述花鍵轂(12)緊密配合的彈性結構。

6.如權利要求5所述的節能降耗的曲軸傳動結構，其特征在于：所述彈性結構包括套設于所述太陽輪軸(6)上、周向表面固定于所述齒圈盤(7)內的彈簧膜片環(13)，所述太陽輪軸(6)上同軸連接有軸向軸承(14)，所述軸向軸承(14)的一端與所述彈簧膜片環(13)壓緊，另一端通過軸向限位結構軸向定位于所述太陽輪軸(6)上。

7.如權利要求6所述的節能降耗的曲軸傳動結構，其特征在于：所述軸向限位結構為設置于所述太陽輪軸(6)上的止推臺階(15)，所述太陽輪軸(6)為階梯軸，包括兩段直徑不同的軸頸，兩段所述軸頸的連接處為所述止推臺階(15)。