[實(shí)用新型]飛機(jī)模擬器操作桿機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822146939.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210006252U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白小亮;何先迪;包俊成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津中天翔翼航空科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/08
• 分類號(hào): G09B9/08
• 代理公司: 12217 天津市尚儀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 鄧琳

1.一種飛機(jī)模擬器操作桿機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括：主駕駛操作手柄、副駕駛操作手柄、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)和信號(hào)測(cè)量裝置；

所述的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括俯仰聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滾轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，

所述的阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)包括俯仰阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)和滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)，

所述的信號(hào)測(cè)量裝置包括角位移傳感器和直線位移傳感器；

主駕駛操作手柄與副駕駛操作手柄分別通過(guò)俯仰聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滾轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，俯仰聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)還分別連接有俯仰阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)和角位移傳感器，滾轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)還分別連接有滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)和直線位移傳感器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)模擬器操作桿機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的俯仰聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括俯仰傳動(dòng)軸、俯仰連接軸、俯仰軸承、俯仰軸承座、俯仰限位連接塊、俯仰傳動(dòng)齒、俯仰凸臺(tái)齒輪和電位器安裝架；

俯仰傳動(dòng)軸兩側(cè)分別通過(guò)俯仰限位板連接主駕駛操作手柄和副駕駛操作手柄，俯仰傳動(dòng)軸兩端還分別連接有俯仰連接軸，俯仰連接軸通過(guò)俯仰軸承安裝在俯仰軸承座上，主駕駛操作手柄一側(cè)的俯仰傳動(dòng)軸上固定有俯仰限位連接塊和俯仰傳動(dòng)齒，俯仰限位連接塊與俯仰傳動(dòng)齒相連接，俯仰限位連接塊上還設(shè)置有電位器安裝架，主駕駛操作手柄一側(cè)的俯仰軸承座通過(guò)安裝架限位板設(shè)置在電位器安裝架上，電位器安裝架底部還設(shè)置有角位移傳感器，角位移傳感器連接有俯仰凸臺(tái)齒輪，俯仰凸臺(tái)齒輪與俯仰傳動(dòng)齒相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)模擬器操作桿機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的俯仰限位板通過(guò)自鎖螺母固定在主駕駛操作手柄或副駕駛操作手柄兩側(cè)，自鎖螺母與俯仰限位板之間設(shè)置有墊圈，兩側(cè)的俯仰限位板通過(guò)螺絲和螺母的配合與電位器安裝架相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)模擬器操作桿機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的滾轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滾轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸、滾轉(zhuǎn)定位板、滾轉(zhuǎn)連接板、傳感器固定塊和滾轉(zhuǎn)阻力固定塊；

滾轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸兩端分別連接滾轉(zhuǎn)定位板，兩端的滾轉(zhuǎn)定位板分別通過(guò)關(guān)節(jié)軸承外絲連接主駕駛操作手柄和副駕駛操作手柄，滾轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸靠近主駕駛操作手柄一側(cè)上設(shè)置有滾轉(zhuǎn)連接板，滾轉(zhuǎn)連接板分別連接滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)和直線位移傳感器，滾轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸靠近副駕駛操作手柄一側(cè)上分別設(shè)置有滾轉(zhuǎn)阻力固定塊和傳感器固定塊，滾轉(zhuǎn)阻力固定塊與滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)相連接，傳感器固定塊與直線位移傳感器相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)模擬器操作桿機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的俯仰阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)包括俯仰外殼、俯仰封蓋、俯仰阻力發(fā)生器中軸、俯仰滑塊、俯仰阻力壓簧、俯仰阻力連接塊和俯仰阻力固定塊；

俯仰外殼兩端設(shè)置有俯仰封蓋，俯仰外殼內(nèi)部設(shè)置的俯仰阻力發(fā)生器中軸兩端穿過(guò)俯仰封蓋向外設(shè)置，俯仰滑塊設(shè)置在俯仰外殼內(nèi)的俯仰阻力發(fā)生器中軸上，俯仰滑塊與兩端的俯仰封蓋之間均設(shè)置有俯仰阻力壓簧，俯仰阻力發(fā)生器中軸一端通過(guò)螺栓與俯仰阻力連接塊相連接，俯仰阻力連接塊設(shè)置在俯仰傳動(dòng)軸上，俯仰阻力發(fā)生器中軸另一端與俯仰阻力固定塊相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)模擬器操作桿機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)包括滾轉(zhuǎn)外殼、滾轉(zhuǎn)封蓋、滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生器中軸、滾轉(zhuǎn)滑塊、滾轉(zhuǎn)阻力壓簧；

滾轉(zhuǎn)外殼兩端設(shè)置有滾轉(zhuǎn)封蓋，滾轉(zhuǎn)外殼內(nèi)部設(shè)置的滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生器中軸兩端穿過(guò)滾轉(zhuǎn)封蓋向外設(shè)置，滾轉(zhuǎn)滑塊設(shè)置在滾轉(zhuǎn)外殼內(nèi)的滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生器中軸上，滾轉(zhuǎn)滑塊與兩端的滾轉(zhuǎn)封蓋之間均設(shè)置有滾轉(zhuǎn)阻力壓簧，滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生器中軸一端與滾轉(zhuǎn)連接板相連接，滾轉(zhuǎn)阻力發(fā)生器中軸另一端與滾轉(zhuǎn)阻力固定塊相連接。