[實用新型]一種安裝穩定的摩托車行李箱

有效

• 申請號: 201822146614.7
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209505937U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 魯小東
• 申請（專利權）人: 樂山市雙慶五金制品有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 丁國勇

本實用新型涉及行李箱技術領域，且公開了一種安裝穩定的摩托車行李箱，包括箱體，所述箱體的內底壁活動連接有三個手柄螺紋，所述箱體左側內壁且靠近頂壁的一端固定安裝有下荷葉塊，所述下荷葉塊頂部且靠近左側的一端活動連接有第一轉軸。該安裝穩定的摩托車行李箱，通過箱體支撐座固定安裝有插頭，箱體固定安裝有插口的設計，在箱體與支撐座連接時通過在插頭和插口結合處的螺紋孔上插上螺紋桿，可以達到將箱體固定到支撐座上的目的，通過箱體活動連接有三個手柄螺紋，固定座開設有三個螺紋孔的設計，在箱體與支撐座連接時，擰緊手柄螺紋，進一步的達到了將箱體固定到支撐座上的目的，從而實現了行李箱安裝穩定的目的。

技術領域

本實用新型涉及行李箱技術領域，具體為一種安裝穩定的摩托車行李箱。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸和家用等，也用作體育運動器械，從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車和旅行車等，摩托車的行李箱是摩托車的重要輔助配件，可以用來存放和攜帶少量物品，摩托車行李箱一般由箱蓋、箱體和底板組成。

目前市場上的家用摩托車，在摩托車行駛的過程中，因路況的不同容易產生顛簸和震動，從而導致摩托車行李箱部分經常晃動，外部結構不牢固，內部存放物品容易因震動而損壞的現象，故而提出一種安裝穩定的摩托車行李箱以解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種安裝穩定的摩托車行李箱，具備安裝穩定，便于拆卸，內部結構優良等優點，解決了外部結構不牢固，內部存放物品易損壞的問題。

(二)技術方案

為實現上述安裝穩定，便于拆卸，內部結構優良的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安裝穩定的摩托車行李箱，包括箱體，所述箱體的內底壁活動連接有三個手柄螺紋，所述箱體左側內壁且靠近頂壁的一端固定安裝有下荷葉塊，所述下荷葉塊頂部且靠近左側的一端活動連接有第一轉軸，所述第一轉軸的頂部活動連接有上荷葉塊，所述上荷葉塊的外表面固定連接有箱蓋，所述箱蓋的底部與箱體的頂部表面接觸，所述箱體的底部活動連接有固定座，所述固定座的頂部且靠近左側的一端開設有頂座卡口，所述固定座的頂部且位于頂座卡口的右側開設有三個螺紋孔，所述固定座的左側固定安裝有底座荷葉塊，所述底座荷葉塊頂部且靠近右側的一端活動連接有荷葉轉軸，所述荷葉轉軸的頂部固定安裝有箱體支撐座，所述箱體支撐座的左側固定安裝有皮墊，所述箱體內底壁且遠離手柄螺紋的一端固定安裝有支撐塊，所述支撐塊的外表面固定安裝有第二轉軸，所述第二轉軸的外表面固定安裝有卡扣桿，所述卡扣桿頂部且靠近左側的一端固定安裝有按鈕，所述卡扣桿底部且靠近左側的一端固定安裝有彈簧，所述彈簧的底部與箱體的內底壁固定連接，所述箱體的右側內壁固定安裝有皮筋支撐桿，所述皮筋支撐桿的左側固定安裝有皮筋，所述皮筋的左側固定安裝有卡勾，所述箱蓋的右側固定安裝有公扣，所述箱體的右側固定安裝有母扣，所述箱體的左側內壁固定安裝有插口，箱體支撐座右側且底部的一端固定安裝有插頭。

優選的，所述插口的內部開設有螺紋孔，插頭的內部開設有螺紋孔，插口和插頭處于同一條水平線上。

優選的，所述頂座卡口的長度和寬度與插頭的長度和寬度保持一致，頂座卡口的形狀呈矩形。

優選的，三個所述手柄螺紋的形狀大小保持一致，三個手柄螺紋處于同一條水平線上，三個手柄螺紋的寬度均大于插頭的寬度。

優選的，三個所述螺紋孔的形狀大小保持一致，三個螺紋孔的寬度不小于一厘米，每個螺紋孔到固定座左側內壁的距離與每個手柄螺紋到箱體左側內壁的距離相同。

優選的，所述箱體的內表面和箱蓋的內表面均固定安裝有海綿防震墊，海綿防震墊的厚度為一厘米，箱體的容積大于箱蓋的容積。

(三)有益效果