[實用新型]一種安裝穩(wěn)定的摩托車行李箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822146614.7 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN209505937U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魯小東 | 申請(專利權(quán))人: | 樂山市雙慶五金制品有限公司 |
| 主分類號: | B62J9/00 | 分類號: | B62J9/00 |
| 代理公司: | 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁國勇 |
| 地址: | 614000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝穩(wěn)定 支撐座 摩托車行李箱 活動連接有 行李箱 插口 手柄螺紋 插頭 螺紋孔 荷葉 本實用新型 箱體支撐座 擰緊手柄 上螺紋桿 左側(cè)內(nèi)壁 固定座 結(jié)合處 內(nèi)底壁 螺紋 頂壁 轉(zhuǎn)軸 | ||
1.一種安裝穩(wěn)定的摩托車行李箱,包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)的內(nèi)底壁活動連接有三個手柄螺紋(2),所述箱體(1)左側(cè)內(nèi)壁且靠近頂壁的一端固定安裝有下荷葉塊(3),所述下荷葉塊(3)頂部且靠近左側(cè)的一端活動連接有第一轉(zhuǎn)軸(4),所述第一轉(zhuǎn)軸(4)的頂部活動連接有上荷葉塊(5),所述上荷葉塊(5)的外表面固定連接有箱蓋(6),所述箱蓋(6)的底部與箱體(1)的頂部表面接觸,所述箱體(1)的底部活動連接有固定座(7),所述固定座(7)的頂部且靠近左側(cè)的一端開設(shè)有頂座卡口(8),所述固定座(7)的頂部且位于頂座卡口(8)的右側(cè)開設(shè)有三個螺紋孔(9),所述固定座(7)的左側(cè)固定安裝有底座荷葉塊(10),所述底座荷葉塊(10)頂部且靠近右側(cè)的一端活動連接有荷葉轉(zhuǎn)軸(11),所述荷葉轉(zhuǎn)軸(11)的頂部固定安裝有箱體支撐座(12),所述箱體支撐座(12)的左側(cè)固定安裝有皮墊(13),所述箱體(1)內(nèi)底壁且遠(yuǎn)離手柄螺紋(2)的一端固定安裝有支撐塊(14),所述支撐塊(14)的外表面固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸(15),所述第二轉(zhuǎn)軸的外表面固定安裝有卡扣桿(16),所述卡扣桿(16)頂部且靠近左側(cè)的一端固定安裝有按鈕(17),所述卡扣桿(16)底部且靠近左側(cè)的一端固定安裝有彈簧(18),所述彈簧(18)的底部與箱體(1)的內(nèi)底壁固定連接,所述箱體(1)的右側(cè)內(nèi)壁固定安裝有皮筋支撐桿(19),所述皮筋支撐桿(19)的左側(cè)固定安裝有皮筋(20),所述皮筋(20)的左側(cè)固定安裝有卡勾(21),所述箱蓋(6)的右側(cè)固定安裝有公扣(22),所述箱體(1)的右側(cè)固定安裝有母扣(23),所述箱體(1)的左側(cè)內(nèi)壁固定安裝有插口(24),箱體支撐座(12)右側(cè)且底部的一端固定安裝有插頭(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝穩(wěn)定的摩托車行李箱,其特征在于:所述插口(24)的內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔,插頭(25)的內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔,插口(24)和插頭(25)處于同一條水平線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝穩(wěn)定的摩托車行李箱,其特征在于:所述頂座卡口(8)的長度和寬度與插頭(25)的長度和寬度保持一致,頂座卡口(8)的形狀呈矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝穩(wěn)定的摩托車行李箱,其特征在于:三個所述手柄螺紋(2)的形狀大小保持一致,三個手柄螺紋(2)處于同一條水平線上,三個手柄螺紋(2)的寬度均大于插頭(25)的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝穩(wěn)定的摩托車行李箱,其特征在于:三個所述螺紋孔(9)的形狀大小保持一致,三個螺紋孔(9)的寬度不小于一厘米,每個螺紋孔(9)到固定座(7)左側(cè)內(nèi)壁的距離與每個手柄螺紋(2)到箱體(1)左側(cè)內(nèi)壁的距離相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝穩(wěn)定的摩托車行李箱,其特征在于:所述箱體(1)的內(nèi)表面和箱蓋(6)的內(nèi)表面均固定安裝有海綿防震墊,海綿防震墊的厚度為一厘米,箱體(1)的容積大于箱蓋(6)的容積。
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