[實用新型]一種汽車驅(qū)動懸掛桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822145138.7
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209409720U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王來福;俞峰
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫蘇嘉法斯特汽車零配件有限公司
• 主分類號: B60D1/145
• 分類號: B60D1/145;B60D1/34
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;任月娜

本實用新型公開了一種汽車驅(qū)動懸掛桿，包括主架體、滑動頭和驅(qū)動輪組件，所述主架體包括中間塊、彈簧套桿I、壓縮彈簧I、彈簧套桿II、頂板和壓縮彈簧II，所述中間塊的上端固定連接有所述頂板，所述頂板上設(shè)置有多個圓形通孔，所述中間塊前后端面的中端均固定連接有所述彈簧套桿II，所述中間塊左右端面的下端均固定連接有所述彈簧套桿I，兩個所述彈簧套桿I上均套接連接有所述壓縮彈簧I，兩個所述彈簧套桿II上均套接連接有所述壓縮彈簧II。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車驅(qū)動懸掛桿，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

拖拉機后牽引懸掛桿主要包括懸掛桿、掛塊、固定鏈、固定桿和加強板，所述的懸掛桿前端開有牽引孔，牽引孔周圍設(shè)置有以牽引孔為圓心的加強圈，兩塊呈三角形的掛塊安裝在懸掛桿一側(cè)且掛孔上均開有孔，懸掛桿兩側(cè)底部焊接有加強板，懸掛桿中部開有若干個貫穿懸掛桿的掛孔，固定鏈鏈接的固定件在掛孔內(nèi)與螺母通過螺紋固定在懸掛桿上，固定桿前端螺紋連接呈U型的連接件貼合懸掛桿兩側(cè)，螺栓貫穿連接件通過掛孔與止動螺母相連，懸掛桿尾端開有固定槽。該實用新型的有益條件在于：結(jié)構(gòu)強度大、防止偏離、能根據(jù)牽引車輛調(diào)節(jié)位置、防腐蝕、結(jié)構(gòu)新穎。但是該實用新型中的懸掛桿不具有防撞作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計緊湊的汽車驅(qū)動懸掛桿。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種汽車驅(qū)動懸掛桿，包括主架體、滑動頭和驅(qū)動輪組件，所述主架體包括中間塊、彈簧套桿I、壓縮彈簧I、彈簧套桿II、頂板和壓縮彈簧II，所述中間塊的上端固定連接有所述頂板，所述頂板上設(shè)置有多個圓形通孔，所述中間塊前后端面的中端均固定連接有所述彈簧套桿II，所述中間塊左右端面的下端均固定連接有所述彈簧套桿I，兩個所述彈簧套桿I上均套接連接有所述壓縮彈簧I，兩個所述彈簧套桿II上均套接連接有所述壓縮彈簧II；

所述滑動頭包括座塊、擋套I、短軸I和下凸塊，所述座塊的下端固定連接有所述下凸塊，所述座塊上端面的前后兩端均固定連接有所述短軸I，兩個所述短軸I上均固定連接有所述擋套I；所述滑動頭左右設(shè)置有兩個，兩個所述滑動頭通過所述下凸塊分別滑動連接在兩個所述彈簧套桿I上，兩個所述壓縮彈簧I均位于兩個所述下凸塊之間；

所述驅(qū)動輪組件包括輪座、等臂桿、擋套II、短軸II、驅(qū)動輪和驅(qū)動輪軸，所述輪座的下端通過帶座軸承轉(zhuǎn)動連接有所述驅(qū)動輪軸，兩個所述驅(qū)動輪軸的外端均固定連接有所述驅(qū)動輪，所述輪座上端的左右兩端均固定連接有所述短軸II，兩個所述等臂桿的一端分別轉(zhuǎn)動連接在兩個所述短軸II上，兩個所述短軸II的上端均固定連接有所述擋套II，兩個所述擋套II分別位于兩個所述等臂桿的上端；兩個彈簧套桿II分別滑動連接在兩個輪座的上端，壓縮彈簧II位于兩個輪座之間；

所述驅(qū)動輪組件前后設(shè)置有兩個，位于后端的所述驅(qū)動輪組件上的兩個等臂桿分別轉(zhuǎn)動連接在兩個所述座塊后端的所述短軸I上，位于前端的所述驅(qū)動輪組件上的兩個所述等臂桿分別轉(zhuǎn)動連接在兩個所述座塊前端的所述短軸I上，四個所述擋套I分別位于四個所述等臂桿的上端。

優(yōu)選的，所述主架體還包括圓形擋片，兩個所述彈簧套桿I的外端均固定連接有所述圓形擋片。

優(yōu)選的，所述汽車驅(qū)動懸掛桿還包括撞擊組件，所述撞擊組件包括前板、連接板、弧形撞擊板、前輪、前輪軸和限位環(huán)，所述前板固定連接在右端的所述座塊上，所述前板與右端的所述彈簧套桿I滑動連接，所述前板的前后兩端均固定連接有所述連接板，兩個所述連接板之間轉(zhuǎn)動連接有所述前輪軸，所述前輪軸的兩端均固定連接有所述前輪，所述前輪軸上固定連接有兩個所述限位環(huán)，兩個所述限位環(huán)分別與兩個所述連接板的外側(cè)面貼合，兩個所述連接板的右端之間固定連接有所述弧形撞擊板。

優(yōu)選的，兩個所述驅(qū)動輪軸的內(nèi)端均固定連接有聯(lián)軸器。

優(yōu)選的，所述前輪軸與兩個所述驅(qū)動輪軸處于同一高度。