[實用新型]一種用于礦山軌道車輛的限位阻車裝置

有效

• 申請號: 201822144543.7
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209258147U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 張志宏;楚文強;丁偉芳
• 申請（專利權）人: 張志宏
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 貴陽索易時代知識產權代理事務所(普通合伙) 52117
• 代理人: 管寶偉

1.一種用于礦山軌道車輛的限位阻車裝置，包括滑軌板(5)，其特征在于:所述滑軌板(5)的底端安裝有底座(6)，所述滑軌板(5)的上方安裝有底板(3)，所述底板(3)的底端兩側安裝有固定卡板(4)，所述底板(3)的頂端安裝有固定架(10)，所述固定架(10)的兩側通過固定耳(11)安裝有支撐架(13)，所述支撐架(13)的內側安裝有內襯墊板(14)，所述內襯墊板(14)的一端安裝有擋板(15)，所述支撐架(13)的背側安裝有連接頭(12)，所述固定架(10)的頂端兩側安裝有固定立板(1)，所述固定立板(1)上安裝有第二安裝板(16)，所述第二安裝板(16)上通過第一安裝板(2)安裝有緩沖器(7)，所述緩沖器(7)的一端安裝有緩沖桿(8)，所述緩沖桿(8)上安裝有彈簧(9)。

2.根據權利要求1所述的一種用于礦山軌道車輛的限位阻車裝置，其特征在于：所述緩沖器(7)共設置有兩個，且兩個緩沖器(7)分別安裝在固定立板(1)的兩側。

3.根據權利要求1所述的一種用于礦山軌道車輛的限位阻車裝置，其特征在于：所述第二安裝板(16)與第一安裝板(2)正對安裝，且第二安裝板(16)與第一安裝板(2)通過螺栓固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于礦山軌道車輛的限位阻車裝置，其特征在于：所述連接頭(12)共設置有兩個，且緩沖桿(8)的一端與連接頭(12)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于礦山軌道車輛的限位阻車裝置，其特征在于：所述底板(3)通過固定卡板(4)與滑軌板(5)固定連接，且固定卡板(4)共設置有四個。