[實用新型]一種應用于列尾安全防護的新型司機控制盒裝置

有效

• 申請號: 201822143847.1
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209600488U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 楊增產
• 申請（專利權）人: 西安綠港科技發展有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;H05K7/20
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜;楊瑞龍

1.一種應用于列尾安全防護的新型司機控制盒裝置，其特征在于，包括控制箱(1)，所述控制箱(1)的表面包括有冷凝管(4)，所述冷凝管(4)的上表面與控制箱(1)的內頂壁固定連接，所述冷凝管(4)的表面包括有通水管(5)，所述通水管(5)的頂端與冷凝管(4)的下表面固定連接，所述通水管(5)的表面包括有空壓箱(6)，所述空壓箱(6)的左側與通水管(5)的右端固定連接，所述空壓箱(6)的上表面與控制箱(1)的內頂壁固定連接，所述空壓箱(6)的表面包括有濾網(7)，所述濾網(7)的下表面與空壓箱(6)的內底壁固定連接，所述空壓箱(6)的表面包括有風扇(8)，所述風扇(8)的上表面與空壓箱(6)的下表面活動連接，所述空壓箱(6)的表面包括有進氣機構(2)，所述進氣機構(2)的左端與空壓箱(6)的右側固定連接，所述進氣機構(2)的內部包括有固定桿(201)、抽氣管(202)、固定塊(203)、第一推塊(204)和防水氣墊(205)，所述固定桿(201)的頂端與控制箱(1)的內頂壁固定連接，所述抽氣管(202)的上表面與固定桿(201)的底端固定連接，所述抽氣管(202)的左端與空壓箱(6)的右側固定連接，所述防水氣墊(205)的上表面與抽氣管(202)的內定臂活動連接，所述防水氣墊(205)的下表面與抽氣管(202)的內底壁活動連接，所述第一推塊(204)的左側與防水氣墊(205)的右側固定連接，所述固定塊(203)的左側與第一推塊(204)的右側固定連接；

所述控制箱(1)的表面包括有安裝板(9)，所述安裝板(9)的上表面與控制箱(1)的下表面固定連接，所述控制箱(1)的表面包括有推動機構(3)，所述推動機構(3)的上表面與控制箱(1)的內頂壁固定連接，所述推動機構(3)的下表面與安裝板(9)的下表面固定連接，所述推動機構(3)的內部包括有旋轉件(301)、固定卡塊(302)、螺紋桿(303)、支桿(304)、固定連接件(305)、橫桿(306)和第二推塊(307)，所述旋轉件(301)的上表面與安裝板(9)的下表面活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種應用于列尾安全防護的新型司機控制盒裝置，其特征在于：所述固定卡塊(302)的下表面與安裝板(9)的上表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種應用于列尾安全防護的新型司機控制盒裝置，其特征在于：所述螺紋桿(303)的底端與固定卡塊(302)的上表面活動連接，所述支桿(304)的右側與固定卡塊(302)的左側活動連接，所述支桿(304)的數量為兩個，兩個支桿(304)的表面分別與固定卡塊(302)的左右兩側活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種應用于列尾安全防護的新型司機控制盒裝置，其特征在于：所述第二推塊(307)的內部與螺紋桿(303)的外表面螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種應用于列尾安全防護的新型司機控制盒裝置，其特征在于：所述橫桿(306)的右側與第二推塊(307)的左側固定連接，所述橫桿(306)的數量為兩個，兩個橫桿(306)的表面均與第二推塊(307)的左右兩側固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種應用于列尾安全防護的新型司機控制盒裝置，其特征在于：所述固定連接件(305)的右側與支桿(304)的左側固定連接，所述控制箱(1)的表面包括有防滑塊(10)，所述防滑塊(10)的內部與控制箱(1)的外表面固定連接。