[實(shí)用新型]一種機(jī)械臂繪圖裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822143575.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209409671U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 成潤(rùn)澤;崔國(guó)峰;徐慶原 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市小怪獸教育科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B43L13/00 | 分類(lèi)號(hào): | B43L13/00;B25J18/00 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)維特專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 霍光旭 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上臂 下臂 減速步進(jìn)電機(jī) 鉸接 驅(qū)動(dòng)裝置 機(jī)械臂 扭簧 繪圖裝置 輔臂 畫(huà)臂 首端 支架 本實(shí)用新型 初始定位 限位開(kāi)關(guān) 轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程 收納 步距角 分段式 虛位 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)械臂繪圖裝置,包括支架,以及位于支架上的驅(qū)動(dòng)裝置,和驅(qū)動(dòng)裝置連接的機(jī)械臂,其特征在于:驅(qū)動(dòng)裝置是由兩臺(tái)減速步進(jìn)電機(jī)組成,在其中一個(gè)減速步進(jìn)電機(jī)上設(shè)有上臂,在上臂的末端鉸接有輔臂,在輔臂的末端鉸接有畫(huà)臂,在另一個(gè)減速步進(jìn)電機(jī)上鉸接有下臂,下臂的末端與畫(huà)臂鉸接,上臂的首端與下臂的首端之間通過(guò)扭簧連接,因?yàn)樵谏媳叟c下臂的前端是通過(guò)扭簧連接,所以減速步進(jìn)電機(jī)在帶動(dòng)上臂和下臂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,扭簧始終對(duì)上臂和下臂有力的作用,從而彌補(bǔ)了因?yàn)椴骄嘟嵌a(chǎn)生的虛位誤差,另外設(shè)置的限位開(kāi)關(guān),還很好的對(duì)上臂和下臂進(jìn)行初始定位,最后將上臂和下臂設(shè)計(jì)成分段式,從而方便安裝、運(yùn)輸及收納。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械臂,尤其是一種機(jī)械臂繪圖裝置。
背景技術(shù)
在采用機(jī)械臂進(jìn)行繪圖時(shí),由于減速步進(jìn)電機(jī)內(nèi)是由電機(jī)、多級(jí)減速齒輪、輸出軸組成,因此多級(jí)減速齒輪將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度變慢并將電機(jī)的力矩增大,電機(jī)的工藝和裝配等決定了每?jī)杉?jí)減速齒輪之間都有一定的間隙,當(dāng)電機(jī)向某個(gè)方向旋轉(zhuǎn)時(shí),這個(gè)間隙沒(méi)有影響,而當(dāng)電機(jī)需要反向運(yùn)行的時(shí)候,這個(gè)效應(yīng)就表現(xiàn)了出來(lái),即電機(jī)對(duì)小于虛位的控制信號(hào)無(wú)反應(yīng);例如:若電機(jī)的步距角為0.18°,而整個(gè)齒輪減速系統(tǒng)最終的虛位角為1.8°,則在電機(jī)向其中一個(gè)方向運(yùn)行時(shí),要想使其能夠向相反的方向運(yùn)行,需要讓電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)10個(gè)步距角,此時(shí)齒輪箱才走完1.8°的虛位角,輸出軸才開(kāi)始向相反的方向運(yùn)動(dòng),這樣我們便丟失了10個(gè)步進(jìn)信號(hào),造成了1.8°的誤差,而這個(gè)誤差體現(xiàn)在最終的繪圖效果上就是繪圖偏差極大,實(shí)際輸出的圖形與存儲(chǔ)的圖形差別極大。
實(shí)用新型內(nèi)容
實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種機(jī)械臂繪圖裝置。
實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種機(jī)械臂繪圖裝置,包括支架,以及位于所述支架上的驅(qū)動(dòng)裝置,與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接的機(jī)械臂,其中所述驅(qū)動(dòng)裝置是由兩臺(tái)減速步進(jìn)電機(jī)組成,在其中一個(gè)減速步進(jìn)電機(jī)上設(shè)有上臂,在所述上臂的末端鉸接有輔臂,在所述輔臂的末端鉸接有畫(huà)臂,在另一個(gè)減速步進(jìn)電機(jī)上鉸接有下臂,所述下臂的末端與所述畫(huà)臂鉸接,所述上臂的首端與下臂的首端之間通過(guò)扭簧連接。
進(jìn)一步改進(jìn):在所述支架上設(shè)有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān),所述限位開(kāi)關(guān)分別位于所述上臂和下臂的同一側(cè)。
進(jìn)一步改進(jìn):所述限位開(kāi)關(guān)包括上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān),所述上限位開(kāi)關(guān)位于所述上臂的左側(cè),所述下限位開(kāi)關(guān)位于所述下臂的左側(cè),在所述上限位開(kāi)關(guān)旁設(shè)有上限位扣,在所述下限位開(kāi)關(guān)旁設(shè)有下限位扣。
進(jìn)一步改進(jìn):所述上限位開(kāi)關(guān)的擺動(dòng)端朝向,所述下限位開(kāi)關(guān)的擺動(dòng)端朝上。
進(jìn)一步改進(jìn):所述上臂與下臂均由內(nèi)臂和外臂組成,所述內(nèi)臂與外臂之間可拆卸式連接。
進(jìn)一步改進(jìn):在所述內(nèi)臂的末端與外臂的前端均設(shè)有磁鐵,在所述內(nèi)臂的末端固定設(shè)有前套蓋,在所述外臂的前端固定設(shè)有后套蓋,在所述后套蓋的前端設(shè)有條形的限位槽,在所述前套蓋的外壁設(shè)有與所述限位槽配合的限位銷(xiāo),所述前套蓋鑲嵌在所述后套蓋的前端。
進(jìn)一步改進(jìn):在所述內(nèi)臂的末端或者是外臂的前端設(shè)有“凸”字形的滑塊,在所述外臂的前端或內(nèi)臂的末端設(shè)有與所述滑塊配合的滑槽,在所述內(nèi)臂與外臂的連接處設(shè)有滑套。
進(jìn)一步改進(jìn):所述內(nèi)臂末端的直徑大于所述內(nèi)臂其他區(qū)域的直徑,所述外臂前端的直徑大于所述外臂其他區(qū)域的直徑,所述內(nèi)臂末端的直徑與外壁前端的直徑相同。
進(jìn)一步改進(jìn):在所述減速步進(jìn)電機(jī)外設(shè)有固定扣。
實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):首先,因?yàn)樵谏媳叟c下臂的前端是通過(guò)扭簧連接,所以減速步進(jìn)電機(jī)在帶動(dòng)上臂和下臂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,扭簧始終對(duì)上臂和下臂有力的作用,從而彌補(bǔ)了因?yàn)椴骄嘟嵌a(chǎn)生的虛位誤差,另外設(shè)置的限位開(kāi)關(guān),還很好的對(duì)上臂和下臂進(jìn)行初始定位,最后將上臂和下臂設(shè)計(jì)成分段式,從而方便安裝、運(yùn)輸及收納。
附圖說(shuō)明
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