[實用新型]一種PU板傳送裝置

有效

• 申請號: 201822143104.4
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209382824U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 李國威;楊清順;陳亮
• 申請（專利權）人: 成都正海汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G23/06;B65G23/22;B65G17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種PU板傳送裝置，包括機架(1)，所述機架(1)上設置有循環鏈條機構(2),其特征在于，所述循環鏈條機構(2)包括電機(21)、主動輪(22)、從動輪(23)和側彎板鏈條(24)，所述電機(21)設置在所述機架(1)上用于驅動所述主動輪(22)轉動，所述主動輪(22)和所述從動輪(23)分別安裝在機架(1)的左右兩端，所述側彎板鏈條(24)上設有釘子(3)，所述從動輪(23)上固定連接有轉動軸(4)，所述機架(1)上設置有供所述轉動軸(4)滑動用于調整主動輪(22)和從動輪(23)間距的滑槽(5)，所述轉動軸(4)的端部轉動連接有滑塊(6)，所述滑槽(5)沿其長度方向上設置有用于與所述滑塊(6)滑動連接的滑軌(7)，所述滑槽(5)沿其長度方向穿設有與所述滑塊(6)螺紋連接的絲杠(8)，所述絲杠(8)轉動時，用于驅動所述滑塊(6)沿所述滑軌(7)滑動。

2.根據權利要求1所述的一種PU板傳送裝置，其特征在于，所述滑槽(5)的上端可拆卸連接有擋塊(9)。

3.根據權利要求1所述的一種PU板傳送裝置，其特征在于，所述絲杠(8)上設置有齒輪換向器(10)，所述齒輪換向器(10)包括相互垂直的第一錐齒輪(101)和第二錐齒輪(102)，所述第一錐齒輪(101)設置在所述絲杠(8)上，所述滑槽(5)上設置有支架(11)，所述支架(11)上轉動連接有連接軸(12)，所述第二錐齒輪(102)固定在連接軸(12)上并與第一錐齒輪(101)相嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種PU板傳送裝置，其特征在于，所述連接軸(12)遠離所述第二錐齒輪(102)的一端設置有轉動手柄(13)。

5.根據權利要求4所述的一種PU板傳送裝置，其特征在于，所述滑槽(5)在靠近所述第二錐齒輪(102)的一端設置有連接塊(14)，所述連接塊(14)上螺紋連接并穿設有與所述連接軸(12)相抵接的緊固螺桿(15)。

6.根據權利要求5所述的一種PU板傳送裝置，其特征在于，所述緊固螺桿(15)遠離所述連接軸(12)的一端設置有蝶形擰頭(16)。

7.根據權利要求5所述的一種PU板傳送裝置，其特征在于，所述連接軸(12)沿其軸線方向上包覆有一圈橡膠墊(17)。

8.根據權利要求5所述的一種PU板傳送裝置，其特征在于，所述滑槽(5)上轉動連接有遮擋所述轉動手柄(13)和緊固螺桿(15)的翻蓋(18)。