[實用新型]一種煤粉砂生產工藝生產線有效
| 申請號: | 201822142280.6 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN209363570U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 王學林;孫鳴;唐廣鐵;余振興 | 申請(專利權)人: | 天津昌昊實業有限公司 |
| 主分類號: | B22C25/00 | 分類號: | B22C25/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
| 地址: | 301500 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工位 煤粉 轉運車 軌道 砂箱 澆鑄 壓實工位 分箱 合箱 支架 生產工藝 震動 本實用新型 軌道設置 生產效率 填砂工位 下芯工位 一端設置 支架固定 分箱機 驅動件 上移動 捅箱機 落砂 轉運 延伸 | ||
1.一種煤粉砂生產工藝生產線,包括支架(1)、軌道(2)、轉運車(3)以及砂箱(4),其特征在于:支架(1)固定在地面上,軌道(2)設置在支架(1)上,轉運車(3)設置在軌道(2)的上方,砂箱(4)設置在轉運車(3)上方,沿著軌道(2)的延伸方向依次為合箱工位、下芯工位、填砂工位、震動壓實工位、澆鑄工位、落砂工位以及分箱工位,在軌道(2)靠近合箱工位的一端設置有帶動轉運車(3)以及砂箱(4)在軌道(2)上移動的第一驅動件(5),在震動壓實工位的位置設置有捅箱機,在分箱工位的位置設置有分箱機。
2.根據權利要求1所述的一種煤粉砂生產工藝生產線,其特征在于:所述軌道(2)共有上、下兩層,在軌道(2)遠離合箱工位的一端設置有對轉運車(3)以及砂箱(4)在上層和下層之間轉運的升降裝置(6)。
3.根據權利要求2所述的一種煤粉砂生產工藝生產線,其特征在于:所述軌道(2)包括第一滑軌(21)和第二滑軌(22),第一滑軌(21)與第二滑軌(22)的結構完全相同,并且第一滑軌(21)與第二滑軌(22)同一側的端頭在同一豎直面上,合箱工位、下芯工位、填砂工位、震動壓實工位以及澆鑄工位設置在第一滑軌(21)上方,落砂工位以及分箱工位設置在第二滑軌(22)上方,在第一滑軌(21)與第二滑軌(22)遠離升降裝置(6)的一端設置有將第一滑軌(21)上方的轉運車(3)以及砂箱(4)轉運到第二滑軌(22)上方的擺渡裝置(7)。
4.根據權利要求3所述的一種煤粉砂生產工藝生產線,其特征在于:所述升降裝置(6)包括第一升降組件(61)和第二升降組件(62),第一升降組件(61)設置在第一滑軌(21)遠離擺渡裝置(7)的一端,在第一升降組件(61)遠離第一滑軌(21)的一端設置有將第一升降組件(61)內部的轉運車(3)以及砂箱(4)推送到第一滑軌(21)上方的第三驅動件(63),第二升降組件(62)設置在第二滑軌(22)遠離擺渡裝置(7)的一端,在第二升降組件(62)遠離第二滑軌(22)的一端設置有將第二升降組件(62)內部的轉運車(3)以及砂箱(4)推送到第二滑軌(22)上方的第五驅動件(64)。
5.根據權利要求4所述的一種煤粉砂生產工藝生產線,其特征在于:第一升降組件(61)包括固定架(611),在固定架(611)上設置有第三滑軌(612),第三滑軌(612)的延伸方向與第一滑軌(21)的延伸方向相同,并且第三滑軌(612)的截面形狀與第一滑軌(21)的截面形狀完全相同,在第三滑軌(612)上方設置有帶動第三滑軌(612)上下移動的第二驅動件(613)。
6.根據權利要求5所述的一種煤粉砂生產工藝生產線,其特征在于:所述擺渡裝置(7)包括“工”字形滑軌(71),“工”字形滑軌(71)水平設置在第一滑軌(21)和第二滑軌(22)的一端,并且“工”字形滑軌(71)的延伸方向與第一滑軌(21)的延伸方向相垂直,在“工”字形滑軌(71)上方設置有擺渡車(72),在擺渡車(72)下方設置有與“工”字形滑軌相適配的滾輪,在“工”字形滑軌遠離第二滑軌(22)的一側設置有將擺渡車(72)內部的轉運車(3)以及砂箱(4)推送到第二滑軌(22)上方的第六驅動件(73),在“工”字形滑軌(71)的一側設置有帶動擺渡車(72)在第一滑軌(21)與第二滑軌(22)之間移動的第四驅動件(74)。
7.根據權利要求6所述的一種煤粉砂生產工藝生產線,其特征在于:所述第二升降組件(62)與第一升降組件(61)的結構相同。
8.根據權利要求7所述的一種煤粉砂生產工藝生產線,其特征在于:所述合箱工位、下芯工位、填砂工位、震動壓實工位以及澆鑄工位設置在第一滑軌(21)的上層,落砂工位以及分箱工位設置在第二滑軌(22)的上層,第三驅動件(63)與第一滑軌(21)的下層相對應,第五驅動件(64)與第二滑軌(22)的上層相對應,第六驅動件(73)與第二滑軌(22)的下層相對應,第一驅動件(5)與第一滑軌(21)的上層相對應。
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