[實(shí)用新型]漸開(kāi)線(xiàn)花鍵過(guò)盈扭力測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822141842.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209069479U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂宏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東休普動(dòng)力科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01L5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01L5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種漸開(kāi)線(xiàn)花鍵過(guò)盈扭力測(cè)試裝置，包括工作平臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有減速機(jī)支架、傳感器支架和夾緊支架，減速機(jī)支架上設(shè)有減速機(jī)，減速機(jī)與電機(jī)連接，傳感器支架上設(shè)有轉(zhuǎn)矩傳感器，電機(jī)、轉(zhuǎn)矩傳感器分別與控制器連接，夾緊支架上設(shè)有夾緊裝置、氣缸、夾緊錐套。本實(shí)用新型主要檢測(cè)花鍵套和轉(zhuǎn)軸的過(guò)盈扭力，采用氣動(dòng)加緊，使用電機(jī)和減速機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器對(duì)花鍵套和轉(zhuǎn)軸的過(guò)盈扭力檢測(cè)，當(dāng)扭力達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)矩以后，轉(zhuǎn)矩傳感器發(fā)出信號(hào)給控制器，立即停止電機(jī)，大大提高了檢測(cè)精度和效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種漸開(kāi)線(xiàn)花鍵過(guò)盈扭力測(cè)試裝置，屬于電機(jī)轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，電機(jī)的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。電機(jī)轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，花鍵套和轉(zhuǎn)軸采用熱過(guò)盈連接工藝，這就要求對(duì)轉(zhuǎn)軸裝配后的可靠性提出檢驗(yàn)，工廠(chǎng)內(nèi)部檢驗(yàn)員，通常采用扭力扳手進(jìn)行檢測(cè)，由于裝夾困難，扭力測(cè)試不穩(wěn)定，不能形成記錄，造成檢測(cè)效率低下，影響生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種漸開(kāi)線(xiàn)花鍵過(guò)盈扭力測(cè)試裝置，以解決上述不足。

本實(shí)用新型所述的一種漸開(kāi)線(xiàn)花鍵過(guò)盈扭力測(cè)試裝置，包括工作平臺(tái)，工作臺(tái)上沿一條直線(xiàn)依次設(shè)有減速機(jī)支架、傳感器支架和夾緊支架，減速機(jī)支架上設(shè)有減速機(jī)，減速機(jī)與電機(jī)連接，電機(jī)通過(guò)動(dòng)力線(xiàn)與控制器連接，傳感器支架上設(shè)有轉(zhuǎn)矩傳感器，減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)桿與轉(zhuǎn)矩傳感器連接，轉(zhuǎn)矩傳感器通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與控制器連接，夾緊支架上設(shè)有夾緊裝置，夾緊裝置內(nèi)設(shè)有夾緊錐套，夾緊裝置上設(shè)有氣缸安裝板，氣缸安裝板上設(shè)有氣缸，夾緊錐套與氣缸連接。

優(yōu)選的，減速機(jī)支架、傳感器支架和夾緊支架均通過(guò)螺栓固定在工作平臺(tái)上，減速機(jī)支架、傳感器支架和夾緊支架分別用于安裝減速機(jī)、轉(zhuǎn)矩傳感器和夾緊裝置，檢測(cè)過(guò)程中，需要減速機(jī)支架、傳感器支架和夾緊支架保持牢固不能晃動(dòng)，以免影響檢測(cè)結(jié)果。

優(yōu)選的，夾緊錐套通過(guò)驅(qū)動(dòng)套與氣缸連接，檢測(cè)前，氣缸通過(guò)驅(qū)動(dòng)套驅(qū)動(dòng)夾緊錐套松開(kāi)，放入轉(zhuǎn)軸后，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)套驅(qū)動(dòng)夾緊錐套夾緊轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，夾緊裝置內(nèi)壁設(shè)有U形凹槽，夾緊裝置內(nèi)壁的U形凹槽的內(nèi)徑大于夾緊錐套的最小外徑，小于夾緊錐套的最大外徑，夾緊錐套內(nèi)放入轉(zhuǎn)軸后，將夾緊錐套推入U(xiǎn)形凹糟即可夾緊轉(zhuǎn)軸。

工作原理及過(guò)程：

被測(cè)工件是由花鍵套和轉(zhuǎn)軸熱過(guò)盈連接，測(cè)試前，由氣缸施加退回力，將夾緊錐套松開(kāi)，將轉(zhuǎn)軸裝入夾緊錐套內(nèi)孔，氣缸施加前進(jìn)力，將夾緊錐套推入U(xiǎn)形凹槽夾緊轉(zhuǎn)軸，啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)減速機(jī)，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳感器，對(duì)被測(cè)花鍵套施加扭力，當(dāng)扭力達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)矩以后，轉(zhuǎn)矩傳感器發(fā)出信號(hào)給控制器，立即停止電機(jī)。

檢測(cè)結(jié)果判定：當(dāng)達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)矩后，花鍵套和轉(zhuǎn)軸不產(chǎn)生滑動(dòng)失效，即判定合格，否則為不合格。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是：

本實(shí)用新型主要檢測(cè)花鍵套和轉(zhuǎn)軸的過(guò)盈扭力，采用氣動(dòng)加緊，使用電機(jī)和減速機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器對(duì)花鍵套和轉(zhuǎn)軸的過(guò)盈扭力檢測(cè)，當(dāng)扭力達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)矩以后，轉(zhuǎn)矩傳感器發(fā)出信號(hào)給控制器，立即停止電機(jī)，大大提高了檢測(cè)精度和效率。

附圖說(shuō)明

圖1是漸開(kāi)線(xiàn)花鍵過(guò)盈扭力測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、控制器；2、動(dòng)力線(xiàn)；3、信號(hào)線(xiàn)；4、電機(jī)；5、減速機(jī)；6、工作平臺(tái)；7、夾緊支架；8、夾緊錐套；9、驅(qū)動(dòng)套；10、氣缸安裝板；11、氣缸；12、轉(zhuǎn)軸；13、花鍵套；14、轉(zhuǎn)矩傳感器；15、減速機(jī)支架；16、傳感器支架；17、螺栓；18、傳動(dòng)桿；19、夾緊裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述：