[實用新型]一種懸掛油缸同步升降的液壓控制系統及集成閥組

有效

• 申請號: 201822141284.2
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209430510U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 張書杰;牛連防;魯振
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;F15B13/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 劉艷艷;董建林

1.一種集成閥組，其特征在于，包括一個三通補償閥和四組電磁開關閥、可調節流閥、壓力補償閥，

集成閥組的進油口分別通過每組的電磁開關閥與對應的可調節流閥相連，每個可調節流閥后對應安裝有壓力補償閥；

四組壓力補償閥的非彈簧腔與對應的可調節流閥的出口相連；

四組壓力補償閥的彈簧腔均與三通補償閥的彈簧腔相連，三通補償閥的非彈簧腔與集成閥組的回油通道相連通。

2.根據權利要求1所述的集成閥組，其特征在于，每組壓力補償閥后設置有單向閥，用于獲取最大值負載，作用于該壓力補償閥上。

3.根據權利要求1所述的集成閥組，其特征在于，所述三通補償閥的進油口通過回油通道與集成閥組的進油口相連通，三通補償閥的出油口與集成閥組的回油口相連通。

4.一種液壓控制系統，其特征在于，包括權利要求1-3任一項所述的集成閥組、四個懸掛控制閥組，四個懸掛油缸；

所述集成閥組每組的壓力補償閥通過一個懸掛控制閥組與對應的懸掛油缸連接；

所述電磁開關閥，用于控制每組油路的通斷；

所述可調節流閥，用于根據實際需求，對懸掛油缸的運行速度進行調節；

所述壓力補償閥，用于實現閥后補償，保證每個可調節流閥前后的壓差相等；當調節每個可調節流閥通流面積相等時，通過每個節流閥流量相等且不隨負載變化而變化，進而保證懸掛油缸的同步動作；

所述三通補償閥，用于保證系統壓力與實際負載需求壓力一致。

5.根據權利要求4所述的液壓控制系統，其特征在于：所述懸掛控制閥組中包括中位機能0型的三位四通閥，用于通過所述三位四通閥通電換向，控制對應懸掛油缸的伸出與縮回。

6.根據權利要求4或5所述的液壓控制系統，其特征在于：所述液壓控制系統還包括液壓油箱、泵、卸荷閥組，所述液壓油箱的出油口通過泵和油路連通卸荷閥組的進油口，卸荷閥組的出油口與集成閥組的進油口相連通，集成閥組的回油通道通過三通補償閥與液壓油箱的回油口相連通，所述卸荷閥組的回油口與液壓油箱的回油口相連通。

7.根據權利要求6所述的液壓控制系統，其特征在于：所述卸荷閥組包括電控閥。

8.根據權利要求6所述的液壓控制系統，其特征在于：所述液壓控制系統還包括回油過濾器，所述液壓油箱的回油口還設置有回油過濾器，用于對回流液壓油箱的液壓油進行過濾。

9.根據權利要求6所述的液壓控制系統，其特征在于：所述泵采用齒輪泵。

10.根據權利要求6所述的液壓控制系統，其特征在于：所述液壓油箱中設置有液位計、液位開關、溫度傳感器、空氣過濾器。