[實(shí)用新型]一種凸輪靜扭測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822141079.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209197945U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬碩哲;關(guān)洪濤;楊玉才;許玥;劉海軍;郭二峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南中軸股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01L3/00
• 分類(lèi)號(hào): G01L3/00
• 代理公司: 鄭州浩德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41130
• 代理人: 王國(guó)旭

本新型涉及一種凸輪靜扭測(cè)試裝置，包括承載基座、承載柱、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器、承載軸套、轉(zhuǎn)速傳感器、聯(lián)軸器及控制電路，承載基座上端面設(shè)至少一條導(dǎo)向滑軌，承載柱通過(guò)滑塊與導(dǎo)向滑軌滑動(dòng)連接，位于承載基座左端面位置的承載柱上端面與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相互連接，位于承載基座右端面位置的承載柱上端面與扭矩傳感器相互連接，位于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器之間的各承載柱上端面均與承載軸套相互連接。本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，通用性好，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便靈活且數(shù)據(jù)采集檢測(cè)精度高，從而可方便快捷的滿足對(duì)凸輪軸進(jìn)行靜扭矩檢測(cè)作業(yè)的的需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種凸輪軸工裝結(jié)構(gòu)，確切地說(shuō)是一種凸輪靜扭測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

目前在進(jìn)行凸輪軸靜扭矩實(shí)驗(yàn)，是檢測(cè)凸輪軸性能和產(chǎn)品質(zhì)量的重要檢測(cè)手段之一，當(dāng)前在進(jìn)行此類(lèi)檢測(cè)作業(yè)時(shí)，主要是基于機(jī)床設(shè)備與扭矩傳感器配合進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)的，雖然可以滿足使用的需要，但一方面檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作及使用靈活性和便捷性均相對(duì)較差，同時(shí)機(jī)床并不是專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，因此檢測(cè)作業(yè)的精度極易受到機(jī)床設(shè)備精度影響，從而導(dǎo)致檢測(cè)精度相對(duì)較差，因此針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開(kāi)發(fā)一種全新的凸輪軸靜扭測(cè)試裝置，以滿足實(shí)際使用的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種凸輪靜扭測(cè)試裝置，該新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，通用性好，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便靈活且數(shù)據(jù)采集檢測(cè)精度高，從而可方便快捷的滿足對(duì)凸輪軸進(jìn)行靜扭矩檢測(cè)作業(yè)的的需要。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種凸輪靜扭測(cè)試裝置，包括承載基座、承載柱、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器、承載軸套、轉(zhuǎn)速傳感器、聯(lián)軸器及控制電路，承載基座為軸線與水平面平行分布的臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，其上端面設(shè)至少一條導(dǎo)向滑軌，導(dǎo)向滑軌沿承載基座軸線方向分布并與水平面和承載基座軸線平行分布，承載柱至少三個(gè)，承載柱的下端面均通過(guò)滑塊與導(dǎo)向滑軌滑動(dòng)連接，且承載柱軸線與水平面垂直分布并分布在沿導(dǎo)向滑軌軸線方向上，承載柱中，其中位于承載基座左端面位置的承載柱上端面與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相互連接，位于承載基座右端面位置的承載柱上端面與扭矩傳感器相互連接，位于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器之間的各承載柱上端面均與承載軸套相互連接，聯(lián)軸器共兩個(gè)，通過(guò)傳動(dòng)軸分別與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器相互連接，且驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器、承載軸套及聯(lián)軸器間均相互同軸分布，轉(zhuǎn)速傳感器共兩個(gè)，分別與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器相互連接，所述的控制電路嵌于承載基座側(cè)表面，并分別與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器電氣連接。

進(jìn)一步的，所述的滑塊與導(dǎo)向滑軌間通過(guò)行走機(jī)構(gòu)相互滑動(dòng)連接，且所述行走機(jī)構(gòu)與控制電路電氣連接。

進(jìn)一步的，所述的承載柱為至少兩級(jí)伸縮桿機(jī)構(gòu)，且各承載柱上均設(shè)一個(gè)伸縮傳感器，且所述的伸縮傳感器與控制電路電氣連接。

進(jìn)一步的，所述的承載柱為至少兩級(jí)伸縮桿機(jī)構(gòu)時(shí)，則承載柱為電動(dòng)伸縮桿、氣動(dòng)伸縮桿及液壓伸縮桿中的任意一種或幾種。

進(jìn)一步的，所述的控制電路為基于工業(yè)單片機(jī)的電路系統(tǒng)。

本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，通用性好，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便靈活且數(shù)據(jù)采集檢測(cè)精度高，從而可方便快捷的滿足對(duì)凸輪軸進(jìn)行靜扭矩檢測(cè)作業(yè)的的需要。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。