[實用新型]一種車用敞篷結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822140856.5
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209305318U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常連焱;劉坤;張友軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: B60J7/08
• 分類號: B60J7/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 蘇勝

1.一種車用敞篷結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括底板、側(cè)圍、固定車框以及頂蓋；所述固定車框設(shè)置于所述底板上；所述側(cè)圍包括相連接的第一側(cè)圍和第二側(cè)圍；所述第一側(cè)圍與所述底板可活動地連接；所述第二側(cè)圍位于所述第一側(cè)圍遠離所述底板的一端，且所述第二側(cè)圍與所述底板可活動地連接；所述頂蓋位于所述第二側(cè)圍上遠離所述第一側(cè)圍的一端，且所述頂蓋與所述固定車框可活動地連接；

所述第一側(cè)圍向靠近所述底板中部的方向運動，所述第二側(cè)圍向靠近所述底板的方向運動，以實現(xiàn)乘用車從側(cè)面與外部空間連通；所述頂蓋沿所述固定車框運動，以實現(xiàn)所述乘用車從頂部與外部空間連通。

2.如權(quán)利要求1所述的車用敞篷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一側(cè)圍包括第一板體、剪式機構(gòu)、第一驅(qū)動機構(gòu)以及第一滑塊；所述底板上靠近所述第一板體的一端設(shè)置有第一滑軌；所述第一滑塊與所述第一板體連接，并設(shè)置于所述第一滑軌上；所述剪式機構(gòu)設(shè)置于所述第一板體上靠近所述底板的一側(cè)，且與所述底板連接；所述第一驅(qū)動機構(gòu)與所述剪式機構(gòu)連接；所述第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述剪式機構(gòu)動作，使所述剪式機構(gòu)帶動所述第一板體沿所述第一滑軌的軌道方向運動，實現(xiàn)所述第一板體向靠近所述底板中部方向的運動。

3.如權(quán)利要求2所述的車用敞篷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板上設(shè)置有立板；所述剪式機構(gòu)包括第一鉸接部、第二鉸接部、鉸接桿以及同步連桿；所述第一鉸接部和所述第二鉸接部相對的設(shè)置于所述鉸接桿的兩端，且所述第一鉸接部和所述第二鉸接部分別與所述鉸接桿鉸接；所述第一鉸接部的一端與所述立板連接，另一端與所述第一板體連接；所述第二鉸接部的一端與所述立板連接，另一端與所述第一板體連接；所述同步連桿分別與所述第一鉸接部和所述第二鉸接部連接；所述第一驅(qū)動機構(gòu)與所述同步連桿連接；所述第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述同步連桿，使所述同步連桿帶動所述第一鉸接部和所述第二鉸接部同步運動，實現(xiàn)所述第一板體遠離或靠近所述立板。

4.如權(quán)利要求3所述的車用敞篷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一鉸接部包括相互交叉的第一轉(zhuǎn)動桿和第二轉(zhuǎn)動桿，且所述鉸接桿的一端在交叉處同時與所述第一轉(zhuǎn)動桿和所述第二轉(zhuǎn)動桿鉸接；所述第一轉(zhuǎn)動桿的一端與所述立板鉸接，另一端與所述第一板體鉸接；所述第二轉(zhuǎn)動桿的一端與所述同步連桿的一端鉸接，另一端與所述第一板體鉸接；

所述第二鉸接部包括相互交叉的第三轉(zhuǎn)動桿和第四轉(zhuǎn)動桿，且所述鉸接桿的另一端在交叉處同時與所述第三轉(zhuǎn)動桿和所述第四轉(zhuǎn)動桿鉸接；所述第三轉(zhuǎn)動桿的一端與所述立板鉸接，另一端與所述第一板體鉸接；所述第四轉(zhuǎn)動桿的一端與所述同步連桿的另一端鉸接，另一端與所述第一板體鉸接。

5.如權(quán)利要求4所述的車用敞篷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一驅(qū)動機構(gòu)包括第一驅(qū)動電機和同軸連桿；所述同步連桿上開設(shè)有連接孔，且所述連接孔上設(shè)置有螺紋；所述同軸連桿的端部設(shè)置有螺紋；所述同軸連桿與所述連接孔通過螺紋配合連接；所述第一驅(qū)動電機與所述同軸連桿連接。

6.如權(quán)利要求1所述的車用敞篷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二側(cè)圍包括第二板體、第二驅(qū)動機構(gòu)以及第二滑塊；所述第二驅(qū)動機構(gòu)包括絲桿、第二驅(qū)動電機以及連接板；所述底板上設(shè)置導向柱；所述絲桿的一端與所述第二驅(qū)動電機均設(shè)置于所述導向柱上，且所述第二驅(qū)動電機與所述絲桿連接；所述絲桿的另一端與所述連接板連接；所述連接板與所述第二板體連接；所述固定車框上設(shè)置有第二滑軌；所述第二滑塊與所述第二板體連接，且設(shè)置于所述第二滑軌上；所述第二驅(qū)動電機驅(qū)動所述絲桿，使所述絲桿帶動所述第二板體運動，且沿所述第二滑軌的軌道方向遠離或靠近所述底板。

7.如權(quán)利要求6所述的車用敞篷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二側(cè)圍還包括限位部；所述限位部的一端設(shè)置于所述連接板遠離所述底板的一側(cè)，所述限位部的另一端用于抵持所述固定車框。