[實(shí)用新型]一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822138015.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209310671U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣云泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州市天燁機(jī)械工程有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 王友生

本實(shí)用新型提供的一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝，包括底板、支撐柱、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)插銷、面輪廓板、檢測(cè)組件和定位組件；支撐柱位于底板上，與底板固定連接；旋轉(zhuǎn)軸位于支撐柱的上方，與支撐柱相連接；旋轉(zhuǎn)插銷位于旋轉(zhuǎn)軸的上方，貫穿旋轉(zhuǎn)軸；面輪廓板位于旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，與旋轉(zhuǎn)軸固定連接；定位組件位于底板上，與底板固定連接；檢測(cè)組件位于底板上，位置與支撐柱相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型提供的一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝，通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)面輪廓板圍繞汽車法蘭板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，利用第一檢測(cè)卡板和第二檢測(cè)卡板檢測(cè)面輪廓板與汽車法蘭板之間的間隙，通規(guī)通止規(guī)止，從而完成檢測(cè)，操作簡(jiǎn)單，使用范圍廣，節(jié)約檢測(cè)設(shè)備，避免人工經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)的誤差，提升檢測(cè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝。

背景技術(shù)

隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車的質(zhì)量要求不斷提升。汽車各部件基本都需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，在檢測(cè)時(shí)為確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，一些型腔較大零件必須用夾具固定，對(duì)于一些異形的型腔產(chǎn)品還需要借助專業(yè)的三坐標(biāo)設(shè)備對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行逆向構(gòu)造，這種設(shè)備往往占地空間大，設(shè)備投入相對(duì)較高，而且操作繁瑣，需要專人進(jìn)行操作和維護(hù)，并且對(duì)同一個(gè)零件的型腔必須檢測(cè)多組數(shù)據(jù)才能準(zhǔn)確的判定，這種設(shè)備一般對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品的定位校準(zhǔn)就至少需要十幾分鐘，檢驗(yàn)強(qiáng)度大，效率低。

在實(shí)際產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于質(zhì)量要求較高，產(chǎn)品精度由于材質(zhì)、機(jī)器、環(huán)境等眾多不可控因素的影響，對(duì)每個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)是必不可少的。為此必須推廣能方便準(zhǔn)確的檢測(cè)產(chǎn)品各種尺寸的檢具，以便適用于大批量檢測(cè)并且能提高精度，檢測(cè)效率，縮短生產(chǎn)周期和降低成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：提供一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝通過(guò)簡(jiǎn)易檢測(cè)滿足汽車法蘭板的常規(guī)檢測(cè)，將檢測(cè)工序簡(jiǎn)單化，普及化，為企業(yè)提升生產(chǎn)效率提供支持。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝，包括底板、支撐柱、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)插銷、面輪廓板、檢測(cè)組件和定位組件；所述的支撐柱位于所述的底板上，與所述的底板固定連接；所述的旋轉(zhuǎn)軸位于所述的支撐柱的上方，與所述的支撐柱相連接，在所述的支撐柱上自由轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的旋轉(zhuǎn)插銷位于所述的旋轉(zhuǎn)軸的上方，貫穿所述的旋轉(zhuǎn)軸；所述的面輪廓板位于所述的旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，與所述的旋轉(zhuǎn)軸固定連接，跟隨所述的旋轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的定位組件位于所述的底板上，與所述的底板固定連接；所述的檢測(cè)組件位于所述的底板上，位置與所述的支撐柱相對(duì)應(yīng)；

所述的檢測(cè)組件包括第一檢測(cè)卡板、第二檢測(cè)卡板、通止規(guī)和塞尺；所述的第一檢測(cè)卡板位于所述的底板上，與所述的底板連接；所述的第二檢測(cè)卡板位于所述的第一檢測(cè)卡板的一側(cè)，與所述的底板相連接；所述的通止規(guī)位于所述的底板的一側(cè)，與所述的底板相連接；所述的塞尺位于所述的通止規(guī)的一側(cè)，與所述的底板相連接。

進(jìn)一步的，所述的底板上設(shè)置有坐標(biāo)塊，所述的坐標(biāo)塊位于所述的底板的一角，與所述的底板固定連接。

進(jìn)一步的，所述的底板還設(shè)置有底座和把手，所述的把手位于所述的底板的一側(cè)，與所述的底板固定連接；所述的底座位于所述的底板的下方，與所述的底板固定連接。

進(jìn)一步的，所述的把手設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)稱分布在所述的底板的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述的底座設(shè)置有多個(gè)，均勻分布在所述的底板的底面上。

進(jìn)一步的，所述的坐標(biāo)塊設(shè)置有三個(gè)，分別分布在所述的底板的三個(gè)角落上，確定檢測(cè)工裝的坐標(biāo)系。

進(jìn)一步的，所述的定位組件包括定位塊、定位銷、復(fù)位彈簧和端面定位塊；所述的定位塊位于所述的底板上，與所述的底板固定連接，面向所述的支撐柱；所述的定位銷位于所述的定位塊上，與所述的定位塊相連接，沿所述的支撐柱的中心延伸；所述的復(fù)位彈簧位于所述的定位銷的一側(cè)，位置遠(yuǎn)離所述的支撐柱，連接所述的定位銷和定位塊；所述的端面定位塊位于所述的底板上，同時(shí)位于所述的支撐柱的外圍，承載汽車法蘭板。