[實(shí)用新型]一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822138015.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209310671U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣云泉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州市天燁機(jī)械工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00 |
| 代理公司: | 蘇州市指南針專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 王友生 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn)軸 底板 汽車法蘭板 支撐柱 面輪廓 工裝 檢測(cè) 本實(shí)用新型 定位組件 檢測(cè)組件 旋轉(zhuǎn)插銷 第二檢測(cè) 檢測(cè)設(shè)備 人工經(jīng)驗(yàn) 檢測(cè)卡 檢測(cè)面 輪廓板 通止規(guī) 卡板 通規(guī) 貫穿 節(jié)約 | ||
1.一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝,其特征在于,包括底板、支撐柱、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)插銷、面輪廓板、檢測(cè)組件和定位組件;所述的支撐柱位于所述的底板上,與所述的底板固定連接;所述的旋轉(zhuǎn)軸位于所述的支撐柱的上方,與所述的支撐柱相連接,在所述的支撐柱上自由轉(zhuǎn)動(dòng);所述的旋轉(zhuǎn)插銷位于所述的旋轉(zhuǎn)軸的上方,貫穿所述的旋轉(zhuǎn)軸;所述的面輪廓板位于所述的旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè),與所述的旋轉(zhuǎn)軸固定連接,跟隨所述的旋轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng);所述的定位組件位于所述的底板上,與所述的底板固定連接;所述的檢測(cè)組件位于所述的底板上,位置與所述的支撐柱相對(duì)應(yīng);
所述的檢測(cè)組件包括第一檢測(cè)卡板、第二檢測(cè)卡板、通止規(guī)和塞尺;所述的第一檢測(cè)卡板位于所述的底板上,與所述的底板連接;所述的第二檢測(cè)卡板位于所述的第一檢測(cè)卡板的一側(cè),與所述的底板相連接;所述的通止規(guī)位于所述的底板的一側(cè),與所述的底板相連接;所述的塞尺位于所述的通止規(guī)的一側(cè),與所述的底板相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝,其特征在于,所述的底板上設(shè)置有坐標(biāo)塊,所述的坐標(biāo)塊位于所述的底板的一角,與所述的底板固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝,其特征在于,所述的底板還設(shè)置有底座和把手,所述的把手位于所述的底板的一側(cè),與所述的底板固定連接;所述的底座位于所述的底板的下方,與所述的底板固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝,其特征在于,所述的把手設(shè)置有兩個(gè),對(duì)稱分布在所述的底板的兩側(cè)。
5.如權(quán)利要求3所述的一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝,其特征在于,所述的底座設(shè)置有多個(gè),均勻分布在所述的底板的底面上。
6.如權(quán)利要求2所述的一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝,其特征在于,所述的坐標(biāo)塊設(shè)置有三個(gè),分別分布在所述的底板的三個(gè)角落上,確定檢測(cè)工裝的坐標(biāo)系。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車法蘭板檢測(cè)工裝,其特征在于,所述的定位組件包括定位塊、定位銷、復(fù)位彈簧和端面定位塊;所述的定位塊位于所述的底板上,與所述的底板固定連接,面向所述的支撐柱;所述的定位銷位于所述的定位塊上,與所述的定位塊相連接,沿所述的支撐柱的中心延伸;所述的復(fù)位彈簧位于所述的定位銷的一側(cè),位置遠(yuǎn)離所述的支撐柱,連接所述的定位銷和定位塊;所述的端面定位塊位于所述的底板上,同時(shí)位于所述的支撐柱的外圍,承載汽車法蘭板。
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