[實(shí)用新型]一種裝夾夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822135708.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209507028U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 木原源治 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波宏志機(jī)器人科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/90 | 分類號(hào): | B65G47/90 |
| 代理公司: | 慈溪久日專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 賴澤銀;陳超 |
| 地址: | 315301 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下夾持板 上夾持板 氣缸 底座 導(dǎo)軌滑塊 裝夾夾具 矩形框架結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 垂直設(shè)置 工作效率 夾持動(dòng)作 氣缸帶動(dòng) 穩(wěn)定安全 直線導(dǎo)軌 滑動(dòng) 側(cè)板 滑塊 夾持 夾緊 張開 保證 力量 | ||
1.一種裝夾夾具,其特征在于:包括底座(1)、氣缸(2)、上夾持板(6)、下夾持板(7),所述底座(1)為矩形框架結(jié)構(gòu),底座(1)的每個(gè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有氣缸(2),所述氣缸(2)的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌滑塊(3),所述上夾持板(6)與下夾持板(7)的數(shù)量均為兩塊,上夾持板(6)與下夾持板(7)垂直設(shè)置,上夾持板(6)與下夾持板(7)的端部均通過(guò)連接塊與導(dǎo)軌滑塊(3)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種裝夾夾具,其特征在于:所述導(dǎo)軌滑塊(3)包括直線導(dǎo)軌(309)、滑塊(310),所述直線導(dǎo)軌(309)與底座(1)連接,所述滑塊(310)與直線導(dǎo)軌(309)滑動(dòng)配合,直線導(dǎo)軌(309)的兩端設(shè)有均設(shè)有限位塊(311),所述限位塊(311)與底座(1)連接,限位塊(311)的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖墊(312),所述氣缸(2)沿順時(shí)針依次記為第一氣缸(201)、第二氣缸(202)、第三氣缸(203)、第四氣缸(204),所述導(dǎo)軌滑塊(3)沿順時(shí)針依次記為第一導(dǎo)軌滑塊(301)、第二導(dǎo)軌滑塊(302)、第三導(dǎo)軌滑塊(303)、第四導(dǎo)軌滑塊(304)、第五導(dǎo)軌滑塊(305)、第六導(dǎo)軌滑塊(306)、第七導(dǎo)軌滑塊(307)、第八導(dǎo)軌滑塊(308),所述第一導(dǎo)軌滑塊(301)與第二導(dǎo)軌滑塊(302)分別設(shè)于第一氣缸(201)的兩側(cè),且第一導(dǎo)軌滑塊(301)靠近第八導(dǎo)軌滑塊(308)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的一種裝夾夾具,其特征在于:所述連接塊包括第一連接塊、第二連接塊,所述第一導(dǎo)軌滑塊(301)、第二導(dǎo)軌滑塊(302)、第五導(dǎo)軌滑塊(305)、第六導(dǎo)軌滑塊(306)上均設(shè)有第二連接塊(4),第一導(dǎo)軌滑塊(301)與第二導(dǎo)軌滑塊(302)上的第二連接塊(4)均通過(guò)連接桿(205)與第一氣缸(201)連接,第五導(dǎo)軌滑塊(305)與第六導(dǎo)軌滑塊(306)上的第二連接塊(4)均通過(guò)連接桿(205)與第三氣缸(203)連接,所述第三導(dǎo)軌滑塊(303)、第四導(dǎo)軌滑塊(304)、第七導(dǎo)軌滑塊(307)、第八導(dǎo)軌滑塊(308)上均設(shè)有第一連接塊(5),第三導(dǎo)軌滑塊(303)與第四導(dǎo)軌滑塊(304)上的第一連接塊(5)均通過(guò)連接桿(205)與第二氣缸(202)連接,第七導(dǎo)軌滑塊(307)與第八導(dǎo)軌滑塊(308)上的第一連接塊(5)均通過(guò)連接桿(205)與第四氣缸(204)連接,所述第一導(dǎo)軌滑塊(301)與第六導(dǎo)軌滑塊(306)之間、第二導(dǎo)軌滑塊(302)與第五導(dǎo)軌滑塊(305)之間均設(shè)有下夾持板(7),下夾持板(7)的端部與第二連接塊(4)連接,兩塊下夾持板(7)平行設(shè)置,所述第三導(dǎo)軌滑塊(303)與第八導(dǎo)軌滑塊(308)之間、第四導(dǎo)軌滑塊(304)與第七導(dǎo)軌滑塊(307)之間均設(shè)有上夾持板(6),上夾持板(6)的端部與第一連接塊(5)連接,兩塊上夾持板(6)平行設(shè)置,所述上夾持板(6)設(shè)于下夾持板(7)的上方,且上夾持板(6)與下夾持板(7)垂直設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的一種裝夾夾具,其特征在于:所述底座(1)包括后固定板(101)、右固定板(103)、前固定板(104)、左固定板(105),所述后固定板(101)、右固定板(103)、前固定板(104)、左固定板(105)依次首尾連接組成矩形框架結(jié)構(gòu),所述后固定板(101)與右固定板(103)之間,后固定板(101)與左固定板(105)之間均設(shè)有加強(qiáng)板(102)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種裝夾夾具,其特征在于:所述第一氣缸(201)的下方設(shè)有第一護(hù)板(106),所述第一護(hù)板(106)與后固定板(101)連接,所述第三氣缸(203)的上、下兩側(cè)均設(shè)有第二護(hù)板(107),設(shè)于第三氣缸(203)下側(cè)的第二護(hù)板(107)上設(shè)有傳感器(108),所述傳感器(108)為E3Z-LS61 38光電開關(guān)傳感器。
6.如權(quán)利要求3所述的一種裝夾夾具,其特征在于:所述上夾持板(6)包括第一卡板(601)、第一夾板(602),所述第一卡板(601)的一側(cè)與第一夾板(602)垂直,所述第一卡板(601)的邊緣設(shè)有第一卡槽(603)。
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