[實用新型]電動汽車的電線夾持器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822134565.5 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN209258045U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王正科;譚靜 | 申請(專利權(quán))人: | 四川城市職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;H02G3/04 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 唐勇 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上卡具 走線槽 導(dǎo)向銷 固定夾 插槽 上蓋 電線夾持器 電動汽車 外部側(cè)壁 壓縮彈簧 階梯孔 下卡具 夾持 卡扣 壓塊 電線 卡具 本實用新型 卡接支架 開口向上 開口向下 導(dǎo)向槽 側(cè)壁 插接 上套 線徑 線束 有壓 支架 嵌入 配合 | ||
1.電動汽車的電線夾持器,其特征在于,包括上蓋和走線槽,所述上蓋的外部側(cè)壁上設(shè)有若干個卡扣,所述走線槽的外部側(cè)壁上設(shè)有若干個卡接支架,所述卡扣能嵌入相應(yīng)的卡接支架內(nèi),所述上蓋和走線槽圍形成放置線束的通道,所述走線槽上還設(shè)有用于與車身連接的安裝孔,所述走線槽內(nèi)的兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有若干個插槽,所述插槽內(nèi)設(shè)有夾持電線的固定夾,所述固定夾包括下卡具和上卡具,所述下卡具的頂部開設(shè)有開口向上的第一凹槽,在下卡具的頂部開設(shè)有安裝上卡具的導(dǎo)向槽,上卡具的底部開設(shè)有開口向下的第二凹槽,在上卡具的頂部設(shè)有導(dǎo)向銷,所述導(dǎo)向銷上套設(shè)有壓縮彈簧,所述插槽內(nèi)還插接有壓塊,壓塊位于上卡具的頂部,所述壓塊上開設(shè)有與導(dǎo)向銷配合的階梯孔,所述壓縮彈簧設(shè)置在階梯孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的電線夾持器,其特征在于,所述卡扣包括連接板和導(dǎo)向板,所述連接板與上蓋連接,所述導(dǎo)向板上設(shè)有傾斜的導(dǎo)向面,所述卡接支架包括環(huán)形卡圈,所述卡扣與環(huán)形卡圈插拔式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的電線夾持器,其特征在于,所述安裝孔位于走線槽的底部,安裝孔包括若干個圓孔和長形孔,所述圓孔和長形孔位于一條直線上,圓孔與長形孔間隔排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的電線夾持器,其特征在于,所述走線槽的側(cè)壁上開設(shè)有分線孔,所述分線孔沿走線槽的長度方向等間距設(shè)置,在分線孔內(nèi)安裝有環(huán)形橡膠圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的電線夾持器,其特征在于,所述上蓋、走線槽、下卡具、上卡具和壓塊均為尼龍材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車的電線夾持器,其特征在于,所述上卡具的第一凹槽和下卡具的第二凹槽為弧形槽。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于四川城市職業(yè)學(xué)院,未經(jīng)四川城市職業(yè)學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822134565.5/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種汽車應(yīng)急啟動電源
- 下一篇:一種電動輕卡線束總成





