[實用新型]一種分體組合式自行車鞍座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822133233.5
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN210258646U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田寶鎖
• 申請（專利權(quán)）人: 天津柏克森科技有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種分體組合式自行車鞍座，包括自行車鞍座，所述自行車鞍座的正下方設(shè)置有下組合板組件，且自行車鞍座底端面的鞍座上固定設(shè)置有上組合板，所述上組合板兩側(cè)的板體上對稱分布設(shè)置有兩個上定位齒條，且上組合板的中心板體上設(shè)置有頂緊組件，頂緊組件上頂緊桿的桿體通過滑動槽與下組合板組件插入式滑動連接，通過此種方式，方便自行車鞍座在水平方向上調(diào)節(jié)時的滑動，上組合板上的上定位齒條和下組合板組件上的下定位齒條齒合連接，通過此種方式，方便自行車鞍座在水平方向上調(diào)節(jié)后的固定，通過頂緊彈簧的頂緊力，確保了自行車鞍座與下組合板組件齒合固定時的穩(wěn)固性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分體組合式自行車鞍座。

背景技術(shù)

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：自行車鞍座是自行車的重要部件，現(xiàn)有的自行車鞍座可在高度和角度上進(jìn)行調(diào)整，而缺乏一種可在水平方向上進(jìn)行調(diào)整的自行車鞍座，不利于用戶使用時的調(diào)節(jié)。

實用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實用新型提供了一種分體組合式自行車鞍座，具有可在水平方向上進(jìn)行調(diào)整的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種分體組合式自行車鞍座，包括自行車鞍座，所述自行車鞍座的正下方設(shè)置有下組合板組件，且自行車鞍座底端面的鞍座上固定設(shè)置有上組合板，所述上組合板兩側(cè)的板體上對稱分布設(shè)置有兩個上定位齒條，且上組合板的中心板體上設(shè)置有頂緊組件，所述下組合板組件包括下組合板板體、下定位齒條和滑動槽，所述下組合板板體的上端面上對稱分布設(shè)置有兩個下定位齒條，且下組合板板體的中軸線上開設(shè)有滑動槽。

優(yōu)選的，所述頂緊組件包括頂緊桿、頂緊彈簧和限位盤，所述頂緊桿的底部固定設(shè)置有限位盤，且頂緊桿上套設(shè)有頂緊彈簧。

優(yōu)選的，所述頂緊組件上頂緊桿的桿體通過滑動槽與下組合板組件插入式滑動連接。

優(yōu)選的，所述頂緊組件上頂緊彈簧的頂部抵觸在下組合板板體的底端面上，且頂緊組件上頂緊彈簧的底部抵觸在限位盤上。

優(yōu)選的，所述上組合板上的上定位齒條和下組合板組件上的下定位齒條齒合連接。

優(yōu)選的，所述限位盤的盤體與頂緊桿的桿體也可設(shè)置為螺紋嚙合連接。

優(yōu)選的，所述上組合板上也可設(shè)置有兩組頂緊組件，所述下組合板組件上也可設(shè)置有兩個滑動槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型頂緊組件上頂緊桿的桿體通過滑動槽與下組合板組件插入式滑動連接，通過此種方式，方便自行車鞍座在水平方向上調(diào)節(jié)時的滑動，上組合板上的上定位齒條和下組合板組件上的下定位齒條齒合連接，通過此種方式，方便自行車鞍座在水平方向上調(diào)節(jié)后的固定。

2、本實用新型頂緊組件上頂緊彈簧的頂部抵觸在下組合板板體的底端面上，且頂緊組件上頂緊彈簧的底部抵觸在限位盤上，通過此種方式，確保自行車鞍座與下組合板組件齒合固定時的穩(wěn)固性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型自行車鞍座的立體圖。

圖3為本實用新型下組合板組件的立體圖。

圖中：1、自行車鞍座；11、上組合板；12、上定位齒條；2、下組合板組件；21、下組合板板體；22、下定位齒條；23、滑動槽；3、頂緊組件；31、頂緊桿；32、頂緊彈簧；33、限位盤。

具體實施方式