[實(shí)用新型]一種自帶支架的汽車碳罐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822133223.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN209354266U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂秦朋;石東旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波艾可邇汽配科技有限公司
• 主分類號(hào): F02M25/08
• 分類號(hào): F02M25/08
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種自帶支架的汽車碳罐，包括汽車碳罐本體和支撐架，所述汽車碳罐本體的內(nèi)壁兩側(cè)均安裝有蒸氣吸附裝置，且汽車碳罐本體的輸入端和輸出端均貫穿無縫連接有輸氣管，所述輸氣管的頂端安裝有設(shè)備連接管，所述支撐架固定焊接在汽車碳罐本體的末端，且支撐架的末端外層安裝有支撐套筒，所述支撐套筒的內(nèi)部末端安裝有彈性橡皮墊，且支撐套筒的表面貫穿軸連接有定位動(dòng)力裝置。該自帶支架的汽車碳罐中，蒸氣吸附裝置中因活性炭吸附層具有較強(qiáng)的吸附能力，能夠?qū)ζ囉拖渲械膿]發(fā)出來的蒸氣吸附在汽車碳罐本體的內(nèi)部，避免該汽油蒸發(fā)性氣體通過排氣管道進(jìn)入空氣中，不僅對(duì)空氣環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，亦能夠節(jié)約汽油。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自帶支架的汽車碳罐。

背景技術(shù)

碳罐是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中，這個(gè)過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，也就是汽車碳罐。

但是目前使用的汽車碳罐在工作的過程中，易受汽車顛簸的影響使得汽車碳罐的內(nèi)部的氣壓及其不穩(wěn)定，使得汽油蒸氣的輸入性能和輸出性能不佳，易使得該裝置整體的使用性能不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自帶支架的汽車碳罐，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前使用的汽車碳罐在工作的過程中，易受汽車顛簸的影響使得汽車碳罐的內(nèi)部的氣壓及其不穩(wěn)定，使得汽油蒸氣的輸入性能和輸出性能不佳，易使得該裝置整體的使用性能不佳的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自帶支架的汽車碳罐，包括汽車碳罐本體和支撐架，所述汽車碳罐本體的內(nèi)壁兩側(cè)均安裝有蒸氣吸附裝置，且汽車碳罐本體的輸入端和輸出端均貫穿無縫連接有輸氣管，所述輸氣管的頂端安裝有設(shè)備連接管，且輸氣管的內(nèi)壁右側(cè)注塑連接有安裝條，所述設(shè)備連接管的外圈左側(cè)套設(shè)有緊固環(huán)，且緊固環(huán)的左壁固定焊接有固定裝置，所述固定裝置的外圈套設(shè)有密封墊，所述支撐架固定焊接在汽車碳罐本體的末端，且支撐架的末端外層安裝有支撐套筒，所述支撐套筒的內(nèi)部末端安裝有彈性橡皮墊，且支撐套筒的表面貫穿軸連接有定位動(dòng)力裝置。

優(yōu)選的，所述蒸氣吸附裝置包括安裝腔和活性炭吸附層，且安裝腔的內(nèi)部均勻的放置有活性炭吸附層，并且安裝腔的表面為鏤空狀設(shè)置。

優(yōu)選的，所述緊固環(huán)的內(nèi)壁設(shè)置有緊固海綿，且緊固海綿的內(nèi)壁與設(shè)備連接管的外壁緊密貼合，并且設(shè)備連接管的直徑大于輸氣管的直徑。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括固定條和連接條，且固定條的外壁固定焊接有連接條，并且固定條和連接條均呈對(duì)稱布置，同時(shí)連接條呈波紋狀結(jié)構(gòu)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述支撐套筒的內(nèi)部末端安裝有彈性橡皮墊，且彈性橡皮墊的頂端與支撐架的末端緊密貼合，并且支撐架的末端外壁為鋸齒狀分布。

優(yōu)選的，所述定位動(dòng)力裝置包括齒輪和轉(zhuǎn)桿，且齒輪的內(nèi)壁固定焊接有轉(zhuǎn)桿，并且齒輪和轉(zhuǎn)桿均呈對(duì)稱布置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

該自帶支架的汽車碳罐中，蒸氣吸附裝置中因活性炭吸附層具有較強(qiáng)的吸附能力，能夠?qū)ζ囉拖渲械膿]發(fā)出來的蒸氣吸附在汽車碳罐本體的內(nèi)部，避免該汽油蒸發(fā)性氣體通過排氣管道進(jìn)入空氣中，不僅對(duì)空氣環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，亦能夠節(jié)約汽油；

固定裝置的設(shè)置便于使用者將設(shè)備連接管和輸氣管之間連接牢固，便于使用者對(duì)設(shè)備連接管和輸氣管內(nèi)壁的疏通和清理，以便于使用者對(duì)設(shè)備連接管的更換，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性能極佳，并且密封圈能夠增加設(shè)備連接管和輸氣管之間連接的密封性能；