[實用新型]一種自行車的防抱死裝置

有效

• 申請號: 201822131312.2
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209567035U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 于朝陽
• 申請（專利權）人: 于朝陽
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;B62L3/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 何祖斌

1.一種自行車的防抱死裝置，其特征在于：包括防抱死剎車室(2)、碟剎裝置(3)和閘線(4)、剎車盤(1)，所述剎車盤(1)為周向上均勻設置有若干凸起的圓盤，且剎車盤(1)的幾何中心處設有轉軸(5)；所述防抱死剎車室(2)內還包括防抱死剎車塊(6)，所述防抱死剎車塊(6)上包括與防抱死剎車室(2)固定連接的固定轉軸(21)，以及副轉軸A(22)、副轉軸B(24)和桿(23)；所述閘線(4)從桿(23)與副轉軸A(22)之間穿過；隨著剎車盤(1)的轉動，防抱死剎車塊(6)以固定轉軸(21)為中心轉動，且防抱死剎車塊(6)與剎車盤(1)嚙合時，在剎車盤(1)上的凸起的作用下，防抱死剎車塊(6)循環往復轉動。

2.根據權利要求1所述的一種自行車的防抱死裝置，其特征在于：所述防抱死剎車室(2)通過固定片(10)卡箍至剎車盤(1)的轉軸(5)處。

3.根據權利要求1所述的一種自行車的防抱死裝置，其特征在于：所述防抱死剎車塊(6)至轉軸(5)中心的距離，大于剎車盤(1)的最小半徑r，小于剎車盤(1)的最大半徑R。

4.根據權利要求1所述的一種自行車的防抱死裝置，其特征在于：所述防抱死剎車塊(6)為三角形，且三角形的每個角均倒圓角操作。

5.根據權利要求1所述的一種自行車的防抱死裝置，其特征在于：所述桿(23)與副轉軸A(22)之間連接有彈簧。

6.根據權利要求1所述的一種自行車的防抱死裝置，其特征在于：所述閘線(4)依次接入防抱死剎車室(2)和碟剎裝置(3)。

7.根據權利要求1所述的一種自行車的防抱死裝置，其特征在于：所述剎車盤(1)上凸起的邊緣距離轉軸(5)軸心的距離延剎車盤(1)旋轉的方向先增大后減小，且增大的斜率小于減小的斜率。