[實用新型]一種水冷發動機型植保無人機有效
| 申請號: | 201822131132.4 | 申請日: | 2018-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN209650538U | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發明(設計)人: | 羅之洪;李奔;夏燁;羅強 | 申請(專利權)人: | 廣州市華科爾科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B64C27/10 | 分類號: | B64C27/10;B64C1/30;B64D1/18;B64D27/26;B64D33/10;B64D37/04 |
| 代理公司: | 44446 廣州潤禾知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 林偉斌<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 511453 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐板 氣缸 發動機組件 動力裝置 機身 缸體冷卻 冷卻回路 冷卻組件 環流 冷卻液 支腳 本實用新型 發電機組件 減震組件 控制模組 冷卻管路 噴淋裝置 旋翼組件 循環流動 防滑墊 藥箱 內置 水冷 油箱 植保 冷卻 機型 支撐 發動 | ||
1.一種水冷發動機型植保無人機,包括機身,其特征在于,所述機身包括第一支撐板(1),上部設有通過第一支撐板(1)支撐的油箱(2)和藥箱(3);中部設有第二支撐板(4)和四個旋翼組件(5),所述第二支撐板(4)上設有多個控制模組(6);下部設有減震組件(7)、動力裝置(8)、噴淋裝置(9)以及機身支腳(10),所述機身支腳(10)上設有防滑墊(101);
所述第一支撐板(1)和第二支撐板(4)固定連接,二者之間形成架空層,所述控制模組(6)設于架空層中;所述旋翼組件(5)設于架空層的側面,與第一支撐板(1)連接;
所述減震組件(7)上端連接動力裝置(8),下端連接機身支腳(10);
所述機身支腳(10)一端連接第二支撐板(4)的底部,另一端支撐地面;
所述噴淋裝置(9)包括噴淋桿(91)、固定在噴淋桿(91)上的多組噴頭組件(92)以及噴淋管路(93),所述噴淋桿(91)橫向固定在機身支腳(10)上;
所述動力裝置(8)包括相互連接的發動機組件(81)、發電機組件(82)以及內置冷卻液的環流冷卻組件(83),所述發動機組件(81)包括設于兩端的第一氣缸(811)和第二氣缸(812),所述第一氣缸(811)和第二氣缸(812)的外側分別設有一個缸體冷卻箱(813),所述環流冷卻組件(83)通過冷卻管路(835)連接缸體冷卻箱(813),形成冷卻回路,冷卻液在冷卻回路中循環流動,實現發動機組件(81)冷卻。
2.根據權利要求1所述的植保無人機,其特征在于,所述環流冷卻組件(83)包括由冷卻管路(835)依次連接的冷卻散熱箱組件(831)、水箱(832)、水泵(833)、液體分流器(834),所述缸體冷卻箱(813)設有入水口和出水口,所述液體分流器(834)通過冷卻管路(835)連接所述入水口,所述冷卻散熱箱組件(831)通過冷卻管路(835)連接所述出水口。
3.根據權利要求1所述的植保無人機,其特征在于,所述機身包括前側、后側、左側和右側,所述四個旋翼組件(5)分別為設于前側與左側之間的第一旋翼組件(51)、設于左側與后側之間第二旋翼組件(52)、設于后側與右側之間的第三旋翼組件(53)以及設于右側與前側之間的第四旋翼組件(54),所述噴頭組件(92)的最大距離≤第一旋翼組件(51)和第四旋翼組件(54)展開時的寬度。
4.根據權利要求1所述的植保無人機,其特征在于,每組噴頭組件(92)包括第一噴口(9210)和第二噴口(9220),所述第一噴口(9210)垂直于噴淋桿(91),所述第二噴口(9220)與第一噴口(9210)所呈夾角α為35°~55°。
5.根據權利要求1所述的植保無人機,其特征在于,所述旋翼組件(5)兩兩相鄰設置,所述旋翼組件(5)包括與第一支撐板(1)連接的旋翼臂(55)和旋槳組件(56);所述冷卻散熱箱組件(831)設于相對的兩個旋翼臂(55)的遠端的下側。
6.根據權利要求5所述的植保無人機,其特征在于,多組噴頭組件(92)包括等距離固定在噴淋桿(91)上,并通過噴淋管路(93)連通的第一噴頭組件(921)、第二噴頭組件(922)和第三噴頭組件(923),所述第一噴頭組件(921)與第三噴頭組件(923)之間的距離小于等于相鄰兩個旋翼組件(5)的驅動電機組件之間的距離。
7.根據權利要求5所述的植保無人機,其特征在于,所述旋槳組件(56)包括與第二機臂管(553)固定連接的旋槳組件固定座(561),以及與旋槳組件固定座(561)由下至上依次連接的第一調速主板(562)、第一電機固定座(563)、第一電機(564)以及第一旋槳(565);所述旋槳組件(56)還包括與旋槳組件固定座(561)由上至下依次連接的第二調速主板(566)、第二電機固定座(567)、第二電機(568)以及第二旋槳(569),構成雙旋槳旋翼組件(5)。
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