[實(shí)用新型]一種用于電動助力車系統(tǒng)的人機(jī)交互電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822131050.X | 申請日： | 2018-12-19 |
| 公開（公告）號： | CN209274819U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王清華;李濤;趙志君;王健 | 申請（專利權(quán)）人： | 八方電氣（蘇州）股份有限公司 |
| 主分類號： | B62M6/40 | 分類號： | B62M6/40;B62M6/45;B62M6/80 |
| 代理公司： | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;丁浩秋 |
| 地址： | 215122 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電機(jī)控制器 按鍵電路 按鍵 人機(jī)交互電路 電動助力車 電源按鍵 漂移 控制顯示單元 本實(shí)用新型 按鍵信號 電阻并聯(lián) 連接電源 關(guān)機(jī) 單線 電阻 串聯(lián) 開機(jī) 隔離 | ||
1.一種用于電動助力車系統(tǒng)的人機(jī)交互電路，包括按鍵電路、顯示單元和電機(jī)控制器，其特征在于，所述按鍵電路的電源按鍵與助推按鍵通過單線與電機(jī)控制器相接，并通過隔離與顯示單元相接，電機(jī)控制器接收到電源按鍵動作后控制顯示單元開機(jī)或者關(guān)機(jī)；所述按鍵電路的按鍵與多電阻并聯(lián)結(jié)構(gòu)串聯(lián)后連接電源端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動助力車系統(tǒng)的人機(jī)交互電路，其特征在于，所述電源按鍵與助推按鍵共用一根線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動助力車系統(tǒng)的人機(jī)交互電路，其特征在于，所述按鍵電路連接恒流源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動助力車系統(tǒng)的人機(jī)交互電路，其特征在于，所述多電阻并聯(lián)結(jié)構(gòu)包括第一多電阻并聯(lián)結(jié)構(gòu)和第二多電阻并聯(lián)結(jié)構(gòu)，所述第二多電阻并聯(lián)結(jié)構(gòu)包括多組并聯(lián)的多電阻并聯(lián)結(jié)構(gòu)，所述第二多電阻并聯(lián)結(jié)構(gòu)的并聯(lián)的多電阻并聯(lián)結(jié)構(gòu)組數(shù)與按鍵數(shù)量相同。
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