[實用新型]帶氣動起升的波浪補償式絞車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822130661.2
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209143558U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 計海君;張海榮;顧志偉
• 申請（專利權）人: 江蘇佼燕船舶設備有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/12;B66D1/04;B66D1/14;B66D1/24;B66D1/28;B66D1/50;B66D1/54
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍

本實用新型涉及一種帶氣動起升的波浪補償式絞車裝置，包括箱體、電機、電機轉軸、電機齒輪、重錘、重錘轉軸、重錘齒輪、傳動齒輪軸、第一軸承、限速裝置、離合裝置、第一過渡轉軸、第一過渡主齒輪、第一過渡從齒輪、卷筒、卷筒轉軸、卷筒齒輪、手動轉軸、手動齒輪、撥桿轉軸、撥桿滑動齒輪、撥桿從齒輪、撥桿裝置和波補液壓馬達；其特征在于它還包括氣動轉軸、氣動主齒輪、氣動從齒輪、固定座、固定蓋、馬達座、轉盤、氣動馬達、馬達傳動齒輪、馬達從動齒輪、馬達從動軸、傳動套、單向軸承、滾柱式超越離合器、第二軸承、第三軸承、外環(huán)銷和轉盤銷；將撥桿從齒輪與氣動從齒輪轉動連接后，通過啟動馬達實現(xiàn)救生艇的啟動起吊。本實用新型具有的優(yōu)點為在應急情況下能對救助艇進行氣動起吊，將救助艇快速安全的吊回到船上。

技術領域

本實用新型涉及一種救助艇的升降設備，尤其涉及一種帶氣動起升的波浪補償式絞車裝置。

背景技術

目前升降救助艇的絞車裝置包括箱體、電機、電機轉軸、電機齒輪、重錘、重錘轉軸、重錘齒輪、傳動齒輪軸、第一軸承、限速裝置、離合裝置、第一過渡轉軸、第一過渡主齒輪、第一過渡從齒輪、卷筒、卷筒轉軸、卷筒齒輪、手動轉軸、手動齒輪、撥桿轉軸、撥桿滑動齒輪、撥桿從齒輪、撥桿裝置和波補液壓馬達；電機轉軸設置在箱體內，電機齒輪固定在電機轉軸上，電機與電機轉軸一端傳動連接，重錘轉軸設置在電機轉軸一側，重錘齒輪固定在重錘轉軸上，重錘齒輪與電機齒輪傳動連接，第一過渡轉軸設置在重錘轉軸的下方，第一過渡主齒輪與第一過渡從齒輪分別固定在第一過渡轉軸上；傳動齒輪軸通過第一軸承套裝在重錘齒輪一側的重錘轉軸上，限速裝置設置在傳動齒輪軸上，限速裝置用于限制傳動齒輪軸的轉速，傳動齒輪軸一端與第一過渡主齒輪傳動連接，傳動齒輪軸另一端與離合裝置連接，重錘從箱體外伸入箱體內與離合裝置連接；卷筒轉軸設置在第一過渡轉軸一側，卷筒齒輪固定設置在卷筒轉軸上，卷筒齒輪與第一過渡從齒輪傳動連接；撥桿轉軸設置在第一過渡轉軸另一側，撥桿滑動齒輪滑動設置在撥桿轉軸上，撥桿從齒輪固定在撥桿轉軸上，撥桿從齒輪與第一過渡主齒輪傳動連接；波補液壓馬達與撥桿轉軸一端傳動連接；手動轉軸設置在撥桿轉軸下方，手動齒輪設置在手動轉軸上，撥桿裝置設置在箱體上與撥桿滑動齒輪連接，通過撥桿裝置可使撥桿滑動齒輪與手動齒輪傳動連接或分離；

該升降救助艇的絞車裝置在起吊救助艇時只有手動起吊和電機起吊兩種方法，當在海洋環(huán)境惡劣的情況下，可能無法對電機供電同時人員又無法在甲板上進行手動操作，此時就無法對海上的救助艇進行及時的起吊，從而增加了救助艇在海上的危險性。

發(fā)明內容

針對以上缺點，本實用新型的目的在于提供一種在應急情況下能對救助艇進行氣動起吊的帶氣動起升的波浪補償式絞車裝置。