[實用新型]帶氣動起升的波浪補償式絞車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822130661.2
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209143558U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 計海君;張海榮;顧志偉
• 申請（專利權）人: 江蘇佼燕船舶設備有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/12;B66D1/04;B66D1/14;B66D1/24;B66D1/28;B66D1/50;B66D1/54
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍

1.一種帶氣動起升的波浪補償式絞車裝置，包括箱體、電機、電機轉軸、電機齒輪、重錘、重錘轉軸、重錘齒輪、傳動齒輪軸、第一軸承、限速裝置、離合裝置、第一過渡轉軸、第一過渡主齒輪、第一過渡從齒輪、卷筒、卷筒轉軸、卷筒齒輪、手動轉軸、手動齒輪、撥桿轉軸、撥桿滑動齒輪、撥桿從齒輪、撥桿裝置和波補液壓馬達；電機轉軸設置在箱體內，電機齒輪固定在電機轉軸上，電機與電機轉軸一端傳動連接，重錘轉軸設置在電機轉軸一側，重錘齒輪固定在重錘轉軸上，重錘齒輪與電機齒輪傳動連接，第一過渡轉軸設置在重錘轉軸的下方，第一過渡主齒輪與第一過渡從齒輪分別固定在第一過渡轉軸上；傳動齒輪軸通過第一軸承套裝在重錘齒輪一側的重錘轉軸上，限速裝置設置在傳動齒輪軸上，限速裝置用于限制傳動齒輪軸的轉速，傳動齒輪軸一端與第一過渡主齒輪傳動連接，傳動齒輪軸另一端與離合裝置連接，重錘從箱體外伸入箱體內與離合裝置連接；卷筒轉軸設置在第一過渡轉軸一側，卷筒齒輪固定設置在卷筒轉軸上，卷筒齒輪與第一過渡從齒輪傳動連接；撥桿轉軸設置在第一過渡轉軸另一側，撥桿滑動齒輪滑動設置在撥桿轉軸上，撥桿從齒輪固定在撥桿轉軸上，撥桿從齒輪與第一過渡主齒輪傳動連接；波補液壓馬達與撥桿轉軸一端傳動連接；手動轉軸設置在撥桿轉軸下方，手動齒輪設置在手動轉軸上，撥桿裝置設置在箱體上與撥桿滑動齒輪連接；其特征在于它還包括氣動轉軸、氣動主齒輪、氣動從齒輪、固定座、固定蓋、馬達座、轉盤、氣動馬達、馬達傳動齒輪、馬達從動齒輪、馬達從動軸、傳動套、單向軸承、滾柱式超越離合器、第二軸承、第三軸承、外環(huán)銷和轉盤銷；

氣動轉軸設置在撥桿轉軸與手動轉軸之間，氣動主齒輪固定在氣動轉軸上，氣動主齒輪與手動齒輪傳動連接；氣動從齒輪固定在氣動主齒輪一側的氣動轉軸上，固定座通過第二軸承設置在氣動主齒輪另一側的氣動轉軸上，固定座的外側端向外延伸到箱體外；滾柱式超越離合器和單向軸承由內而外依次裝在固定座內的氣動轉軸上，滾柱式超越離合器的外環(huán)的外側端向外延伸到箱體外并超出固定座的伸出端，在外環(huán)的最外側端的環(huán)形外側面上均勻設有若干插銷凹孔；滾柱式超越離合器和單向軸承的轉動方向相同；

傳動套一端固定套在單向軸承外側并通過第三軸承與滾柱式超越離合器的外環(huán)連接，傳動套另一端與馬達從動軸連接，馬達從動軸另一端設置一馬達從動齒輪；固定蓋套裝在固定座與滾柱式超越離合器的外環(huán)上，在固定蓋上有一插銷通孔，外環(huán)銷一端通過插銷通孔插入到插銷凹孔中；馬達座固定連接在固定蓋上，氣動馬達固定在轉盤上，轉盤設置在馬達座上；氣動馬達通過馬達傳動齒輪與馬達從動齒輪傳動連接，轉盤銷插裝在轉盤與馬達座之間，轉盤銷可防止轉盤在馬達座上轉動，拔出轉盤銷，轉盤在馬達座中能進行轉動；撥桿滑動齒輪通過撥桿裝置與氣動從齒輪進行傳動連接或分離。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶氣動起升的波浪補償式絞車裝置，其特征在于其還包括第二過渡轉軸、第二過渡主齒輪和第二過渡從齒輪；第二過渡轉軸設置在手動轉軸與氣動轉軸之間；第二過渡主齒輪和第二過渡從齒輪分別固定在第二過渡轉軸上，第二過渡主齒輪與手動齒輪傳動連接，第二過渡從齒輪與氣動主齒輪傳動連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶氣動起升的波浪補償式絞車裝置，其特征在于其還包括一液壓油缸，重錘轉軸與傳動齒輪軸通過離合裝置傳動連接時，重錘為水平狀態(tài)，在重錘的轉動圈上設有一推桿，液壓油缸與推桿推動連接，液壓油缸伸出可推動推桿使重錘向上抬起，從而帶動離合裝置使重錘轉軸與傳動齒輪軸脫離傳動連接。