[實用新型]一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構

有效

• 申請號: 201822130199.6
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209601432U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 于磊
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

1.一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：包括小車(1)、滑板(2)、連接桿(3)、固定件(4)、鎖緊機構(5)和解鎖機構(6)，所述小車(1)可拆卸式固定連接于所述固定件(4)后側，所述連接桿(3)轉動連接于所述固定件(4)底部，所述連接桿(3)可解除式相抵于所述固定件(4)前側上，所述鎖緊機構(5)轉動連接于所述固定件(4)右側，所述鎖緊機構(5)與所述連接桿(3)可解除式相抵，所述鎖緊機構(5)與所述解鎖機構(6)可解除式摩擦連接，所述解鎖機構(6)可拆卸式固定連接于地面或工作平臺上，所述滑板(2)位于鎖緊機構(5)右側方，所述滑板(2)上開設有連接孔(21)，所述連接桿(3)上部右側固定連接有連接銷(31)，所述連接銷(31)與所述連接孔(21)可解除式卡接。

2.根據權利要求1所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述鎖緊機構(5)包括鎖緊塊(51)和鎖緊銷(52)，所述鎖緊銷(52)固定連接于所述鎖緊塊(51)上端右側，所述鎖緊塊(51)底部轉動連接于所述固定件(4)右側上，所述鎖緊銷(52)與所述解鎖機構(6)可解除式摩擦相抵，所述鎖緊塊(51)與所述連接桿(3)可解除式相抵。

3.根據權利要求2所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述固定件(4)右側下端上設置有彈簧，所述彈簧一端固定連接于固定件(4)右側下端，所述彈簧另一端固定連接于所述鎖緊塊(51)前側中部。

4.根據權利要求2所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述固定件(4)右側上端上固定連接有限位銷(431)，所述限位銷(431)與所述鎖緊塊(51)可解除式相抵。

5.根據權利要求1-4任意一項權利要求所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述連接桿(3)下部左端上固定連接有擋板(32)，所述擋板(32)與所述鎖緊機構(5)可解除式相抵。

6.根據權利要求1-4任意一項權利要求所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述固定件(4)底端固定連接有軸承，所述連接桿(3)底端轉動連接于所述軸承上。

7.根據權利要求1-4任意一項權利要求所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述滑板(2)上表面開設有導向槽(22)，所述導向槽(22)呈長條弧形狀，所述導向槽(22)前寬后窄，所述連接孔(21)位于所述導向槽(22)后端內。

8.根據權利要求1-4任意一項權利要求所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述解鎖機構(6)側面形狀呈直角梯形，所述解鎖機構(6)前側傾斜設置，所述解鎖機構(6)頂端固定連接有固定片(61)，所述固定片(61)與所述鎖緊機構(5)可解除式摩擦連接。

9.根據權利要求1-4任意一項權利要求所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述固定件(4)包括第一連接板(41)、第二連接板(42)和第三連接板(43)，所述第一連接板(41)后側與所述小車(1)可拆卸式固定連接，所述第一連接板(41)前側與所述第二連接板(42)上端后側固定連接，所述連接桿(3)底部轉動連接于所述第二連接桿(3)底端，所述第三連接板(43)固定連接于所述第二連接板(42)右側下部，所述鎖緊機構(5)轉動連接于所述第三連接板(43)右側下部。

10.根據權利要求9所述的一種SPS小車與內飾滑板自動連接脫鉤機構，其特征在于：所述第二連接板(42)前側上部固定連接有限位塊(421)，所述連接桿(3)與所述限位塊(421)可解除式相抵。