[實用新型]一種適用手推車輛并省力的臺階

有效

• 申請號: 201822129228.7
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209585465U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 金久星
• 申請（專利權）人: 曾成珠
• 主分類號: E04F11/02
• 分類號: E04F11/02;E04F11/104
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用提供了一種適用手推車輛并省力的臺階，包括臺階、踏板、支撐板，臺階的內部固定設置有踏板液壓缸、支撐板液壓缸，踏板活塞桿的上方固定連接有踏板，踏板底部的外側固定連接有擋板，踏板底部的左右兩端均轉動連接有踏板上搖桿，踏板上搖桿的另一端轉動連接有踏板下搖桿，支撐板活塞桿的上方固定連接有支撐板，支撐板底部的兩端轉動連接有支撐板上搖桿，支撐板上搖桿的另一端轉動連接有支撐板下搖桿。本實用因踏板與支撐板的配設置，當手推車輛的輪胎抵靠在踏板上時，踏板則會直接下陷，同時支撐板會上升將輪胎的底部支撐住，從而支撐板與踏板形成一個新的臺階面將輪胎支撐住，以此可以減小臺階之間的高度落差，方便手推車輛上下行走。

技術領域

本發明涉及臺階技術領域，更具體的說，特別涉及一種適用手推車輛并省力的臺階。

背景技術

在普通居民樓內，一般不會在臺階的側邊修建一個提供手推車輛上下形的斜面，如居民需要上下樓搬運手推車輛，如輪椅、嬰兒車等時，只能通過手動搬起手推車輛進行上下樓，如果手推動車輛在臺階上行走時，而臺階高度落差較大，推行時會非常吃力。

基于上述本發明人發現，現有的臺階主要存在以下幾點不足，比如：

現有臺階無法適用手推車輛行走，并且臺階的高度差太大，在推行時會非常麻煩且吃力。

實用新型內容

為解決上述提出的問題，本發明提供一種適用手推車輛并省力的臺階，以解決現有臺階無法適用手推車輛行走，并且臺階的高度差太大，在推行時會非常麻煩且吃力的問題。

本發明一種適用手推車輛并省力的臺階的目的和功效，由以下具體技術手段所達成：

一種適用手推車輛并省力的臺階，包括臺階、踏板液壓缸、踏板活塞桿、踏板、支撐板、支撐板液壓缸、支撐板活塞桿、出油管、進油管、進油單向閥、出油單向閥、踏板彈簧、踏板上搖桿。踏板連桿、踏板下搖桿、支撐板彈簧、支撐板上搖桿、支撐板連桿、支撐板下搖桿、擋板，所述臺階的內部固定設置有踏板液壓缸、支撐板液壓缸，所述踏板液壓缸位于支撐板液壓缸的左側，所述踏板液壓缸的內部滑動連接有踏板活塞桿，所述踏板活塞桿的上方固定連接有踏板，所述踏板底部的外側固定連接有擋板，所述踏板底部的中段固定連接有踏板彈簧，所述踏板彈簧的底部固定連接在臺階上，所述踏板底部的左右兩端均轉動連接有踏板上搖桿，所述踏板上搖桿的另一端轉動連接有踏板下搖桿，所述踏板連桿轉動連接在踏板上搖桿與踏板下搖桿的連接處，所述踏板下搖桿的底部轉動連接在臺階上方，所述踏板液壓缸的底部固定連接有出油管、進油管，所述出油管的內部設置有出油單向閥，所述進油管的內部設置有進油單向閥，所述出油管、進油管的另一端貫穿臺階并與支撐板液壓缸相連接，所述支撐板液壓缸的內部滑動連接有支撐板活塞桿，所述支撐板活塞桿的上方固定連接有支撐板，所述支撐板底部的中段固定連接有支撐板彈簧，所述支撐板底部的兩端轉動連接有支撐板上搖桿，所述支撐板上搖桿的另一端轉動連接有支撐板下搖桿，所述支撐板下搖桿轉動連接在臺階的上方，所述支撐板連桿轉動連接在支撐板上搖桿與支撐板下搖桿的連接處。

進一步的，所述踏板液壓缸與支撐板液壓缸的底面積相等。

進一步的，所述踏板液壓缸的右側與臺階之間存有間隙，其間隙寬度略大于擋板的厚度。

進一步的，所述踏板的寬度為支撐板的寬度的三分之一。

進一步的，所述出油管位于進油管的上方，且進油單向閥與出油單向閥的出油口相反。

進一步的，所述支撐板活塞桿的長度限制為當支撐板抵靠在臺階的上方時，活塞桿底部的活塞依舊位于出油管的上方。

進一步的，所述踏板與其左側的臺階平面相平齊時，踏板彈簧處于常態，所述當支撐板與其右側的臺階平面相平齊時，支撐板彈簧處于常態。