[實用新型]一種飛機熱交換器沖洗設備

有效

• 申請號: 201822128470.2
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209541531U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 汪天京;侯立國;郭曉梅;蘇景新
• 申請（專利權）人: 北京飛機維修工程有限公司
• 主分類號: F28G9/00
• 分類號: F28G9/00;F28G15/00
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 楊英健

本實用新型公開了一種飛機熱交換器沖洗設備，涉及航空航天領域，包括：待清洗的熱交換器（6）；所述待清洗的熱交換器（6）的上端具有冷路噴淋接口（5），所述待清洗的熱交換器（6）還具有熱路接頭（7），所述冷路噴淋接口（5）和所述熱路接頭（7）分別通過出口閥門組件（10）與清洗液箱（3）連接；所述出口閥門組件（10），用于控制所述冷路噴淋接口（5）和所述熱路接頭（7）與所述清洗液箱（3）連通或者不連通。可以解決將熱交換器浸泡在清洗液內，清洗過程需使用大量清洗液，成本較高，以及開放式清洗槽清洗環境惡劣，清洗車間的空間利用率低，加溫大量清洗液耗能較高的問題。

技術領域

本實用新型涉及航空航天領域，具體說是一種飛機熱交換器沖洗設備。

背景技術

飛機空調熱交換器型號復雜，體積大,使用時間長，清洗困難。傳統采用浸泡方式清洗，即將熱交換器浸泡在清洗液內。清洗過程需使用大量清洗液，成本較高。同時，因使用開放式清洗槽清洗環境惡劣，清洗車間的空間利用率低，加溫大量清洗液耗能較高。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供一種飛機熱交換器沖洗設備，以解決將熱交換器浸泡在清洗液內，清洗過程需使用大量清洗液，成本較高，以及開放式清洗槽清洗環境惡劣，清洗車間的空間利用率低，加溫大量清洗液耗能較高的問題。

本實用新型提供一種飛機熱交換器沖洗設備，包括：

待清洗的熱交換器；

所述待清洗的熱交換器的上端具有冷路噴淋接口，所述待清洗的熱交換器還具有熱路接頭，所述冷路噴淋接口和所述熱路接頭分別通過出口閥門組件與清洗液箱連接；

所述出口閥門組件，用于控制所述冷路噴淋接口和所述熱路接頭與所述清洗液箱連通或者不連通。

優選地，所述清洗液箱和所述出口閥門組件之間還具有水泵；

所述水泵，用于給所述清洗液箱內的清洗液提供壓力。

優選地，所述水泵和所述清洗液箱之間還具有水泵進口閥門；

所述水泵進口閥門，用于控制清洗液箱的清洗液是否流入所述水泵。

優選地，所述待清洗的熱交換器的下側具有接水機構；

所述接水機構，用于接取所述待清洗的熱交換器的清洗廢液。

優選地，所述接水機構，包括：支撐孔板和集水機構；

所述支撐孔板的上側為所述待清洗的熱交換器，所述支撐孔板的下側為集水機構；

所述支撐孔板上具有通孔；

所述支撐孔板，用于支撐所述待清洗的熱交換器以及將所述待清洗的熱交換器的廢液由所述通孔進入所述集水機構；

所述集水機構，用于收集所述待清洗的熱交換器的廢液。

優選地，所述集水機構，包括：板式過濾器和集水托盤；

所述板式過濾器的上側為所述支撐孔板，所述板式過濾器的下側為所述集水托盤，所述集水托盤的下側為所述清洗液箱；

所述板式過濾器，用于過濾所述待清洗的熱交換器的廢液；

所述集水托盤，用于將所述板式過濾器過濾的液體導入所述所述清洗液箱。

優選地，所述清洗液箱、所述支撐孔板、所述待清洗的熱交換器、所述板式過濾器和所述集水托盤在清洗艙內。

優選地，所述清洗艙具有洗艙門。

優選地，所述一種飛機熱交換器沖洗設備，還包括：

控制器；